别克GL8的最小离地间隙是多少，会影响通过性吗？

别克GL8的最小离地间隙未直接标注，但结合接近角13°、离去角13°-14°的通过性参数及轮胎规格，推测处于140-160mm的MPV常规区间，这一高度对城市及轻度近郊场景的通过性影响有限。作为合资MPV标杆，GL8的底盘高度设计以空间舒适性与城市道路稳定性为核心导向：140-160mm的离地间隙既能应对城市常见的减速带、小区坡道与商场地库，配合540度全景影像（部分车型标配）还能直观规避路面障碍，降低剐蹭风险；同时，这一高度与前置前驱布局、麦弗逊/多连杆独立悬挂形成适配，在保证高速巡航稳定性的前提下，并未牺牲商务接待或家庭出行所需的乘坐舒适性。其通过性场景精准锚定“宜商宜家”的核心定位，足以覆盖日常通勤、商务接送与近郊短途出游的主流需求，仅需注意避免非铺装烂路或高落差路段即可。

从技术层面看，GL8的通过性设计并非单一参数的堆叠，而是动力、操控与安全配置的协同。全系搭载的2.0T发动机（237马力、350N·m）搭配9AT变速箱，动力输出平顺且响应及时，前置前驱布局配合麦弗逊前悬与多连杆后悬，在通过小区坡道、商超地下车库等轻微起伏路面时，悬挂能有效过滤颠簸，既保证了底盘的稳定性，又维持了MPV特有的乘坐舒适性。值得一提的是，陆尊系列还配备48V轻混系统，在低速通过复杂路段时动力衔接更流畅，WLTC工况下油耗低至8.12L/100km，兼顾了动力性与燃油经济性。

安全配置的加持进一步弥补了底盘高度对通过性的潜在限制。全系标配的ESP车身稳定系统、上坡辅助功能，能在通过湿滑坡道或轻微泥泞路面时保持车身姿态稳定；陆尊全系及陆上公务舱智享版搭载的L2级驾驶辅助系统，可实现车道保持、自适应巡航等功能，配合540度全景影像与透明底盘，驾驶者能直观观察车底及周围障碍物，即使在狭窄的老旧小区道路或临时施工路段，也能精准判断通过空间，大幅降低剐蹭底盘的风险。

价格与空间的双重优势，让GL8的通过性设计更贴合用户实际需求。陆上公务舱22.99-24.99万的价格区间，覆盖了家用MPV的主流预算；陆尊30.99-36.99万的定位，则满足了商务用户对品质的更高要求。5219mm的车长与3088mm的轴距，打造出宽敞的2+2+3座椅布局，第二排独立座椅支持多角度调节，后备厢容积最大可达1650L，无论是商务接待时放置行李，还是家庭出行装载儿童推车与露营装备，空间表现都十分出色。这种以空间舒适性为核心的设计逻辑，与140-160mm的离地间隙形成互补，让用户在享受大空间的同时，无需为城市场景的通过性过度担忧。

综合来看，别克GL8的最小离地间隙虽未达到硬派SUV的通过性标准，但其通过性参数、动力配置与安全辅助系统的组合，精准匹配了城市及轻度近郊的使用场景。从22.99万到36.99万的价格覆盖，加上全面的安全配置与越级的空间表现，GL8不仅延续了合资MPV标杆的地位，更以“宜商宜家”的均衡性，成为兼顾通过性、舒适性与实用性的优选车型。