倒车入库完成后发现车身不在库中央该怎么微调位置？

倒车入库完成后发现车身不在库中央，可通过“车尾偏哪就向反方向轻打方向盘”的核心原则，结合车辆配置辅助微调，逐步将车身调至库中央。具体操作时，需先通过后视镜观察车身两侧与库线的间距：若车尾偏右，说明右侧空间较窄，应向左轻打方向盘（幅度控制在1/4圈内），同时借助540°全景影像或透明底盘功能，实时监测车身偏移幅度；待车身两侧间距趋于均等时，迅速回正方向盘。若车身已正但一侧边距较宽（如左侧宽），则向宽的一侧（左侧）轻打方向盘，小幅调整后立即回正，避免过度修正导致车身再次偏移。整个过程需用离合器或电子驻车控制车速，保持低速行驶，确保每一次调整都精准可控。

对于配备电动助力转向的车型而言，微调方向盘时的手感会更轻盈精准，即使是新手也能轻松把控调整幅度，无需担心因转向力度过大导致车身偏移。而像路虎发现这类搭载540°全景影像+透明底盘的车型，在调整过程中优势尤为明显：屏幕能清晰呈现车身底部及四周的实时画面，配合12个超声波雷达的距离提示，可直观看到车身与库线的横向间距变化，避免仅凭后视镜视角可能产生的判断误差。若车辆配备后视镜倒车自动下翻功能，调整时还能更清晰地观察后轮与库线的相对位置，进一步提升修正的准确性。

在车辆前后移动的配合上，若一次倒车调整后车身仍有偏差，可挂入前进挡，按照“宽打宽回”的原则轻打方向盘前进小段距离，拉大窄侧的空间余量，再挂回倒挡继续微调。比如车身左侧宽、右侧窄时，前进时向左轻打方向盘，让右侧车身与库线的距离适度拉开，后退时再向右轻打方向盘，引导车尾向右侧移动，如此反复1-2次，车身便能逐渐趋于库中央。需要注意的是，每次前进或后退的距离不宜过长，控制在半米内即可，避免因移动幅度过大导致车身穿出库位。

整个微调过程中，“方向盘往哪打、车尾往哪走”的基础逻辑需时刻牢记，同时要保持耐心，避免因急于修正而频繁大幅度转动方向盘。对于路虎发现这类兼顾越野与城市使用的车型来说，其全时四驱系统在低速微调时的动力分配也更为平稳，配合空气悬挂的软硬调节，车辆在倒车调整时的稳定性更佳，不会因路面轻微颠簸影响车身姿态。

总的来说，倒车入库后的车身微调是“观察-判断-操作-再观察”的循环过程，核心在于结合车辆配置精准把控方向盘幅度与车速，通过循序渐进的小幅度修正，让车身逐步回归库中央位置。无论是新手还是有经验的驾驶者，只要掌握基础原则并合理利用车辆的智能配置，都能轻松完成这一操作，让停车更规范、更省心。