中国首创全场景安全测评：C-EVES护航新能源汽车高质量发展

**中国首创全场景安全测评：C-EVES护航新能源汽车高质量发展**

在全球新能源汽车产业加速转型的背景下，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）联合应急管理部天津消防研究所，于2025年推出全球首个覆盖“行驶-充电-应急”全场景的新能源汽车安全测评体系——C-EVES（2025版）。这一测评体系以“场景穿透”为核心逻辑，通过10余个月的研发与20余家国际机构协同验证，首次将驾驶安全、电池安全、充放电安全及应急安全四大维度纳入连续行为链测试，为行业树立了安全技术升级的新标杆。

### **全场景穿透：从“单点测试”到“行为链评估”**

传统安全测评多聚焦单一风险点，而C-EVES创新性地提出“场景关联”理念，模拟用户真实用车中的连贯风险。例如，在电池安全测试中，首创“井盖-涉水”复合场景，同步考核机械冲击与密封性能；充放电安全测试则还原微网波动、雨天充电等复杂电环境，验证车辆在异常工况下的稳定性。实测数据显示，尽管多数车型在基础安全项上表现良好，但行业仍存在三大共性短板：

1. **应急安全滞后**：30%测试车辆在热失控后出现冒烟或起火，且应急门把手标识缺失问题普遍，影响乘员逃生效率；

2. **驾驶安全主动防护不足**：加速踏板失效等极端情况下，60%车型仅触发报警而未主动限功率，存在动力失控隐患；

3. **极端充电场景防护薄弱**：微网充电中相位异常易导致充电中断，部分车辆短路放电时缺乏报警功能。

### **技术共研：国际协同下的“中国方案”**

C-EVES的诞生凝聚了全球NCAP机构、主流车企及科研院所的共识。其研发过程历经三次国际技术研讨会，最终在2025年9月形成标准化规程。例如，电池安全测试方法吸收了欧洲NCAP的机械冲击标准，同时结合中国道路环境增设涉水工况；应急安全维度则引入天津消防所的火灾研究成果，量化乘员“黄金逃生时间”。这种开放协作机制，不仅为车企提供了技术优化路径，更推动了中国标准与国际接轨。

### **产业赋能：从测评工具到安全生态**

C-EVES的意义远超技术测评本身。一方面，其“少而精、准而实”的测试逻辑，直接倒逼车企优化电池结构强度、升级电控系统响应策略；另一方面，通过中国汽研技术专委会年会等平台，测评数据实时反哺行业，形成“研发-测试-改进”闭环。例如，某车企根据C-EVES的驾驶安全反馈，在2025年第四季度推出的新车型中新增了“误下电冗余保护”功能，事故率下降40%。

**结语**

C-EVES的推出，标志着中国新能源汽车安全测评从“跟跑”转向“领跑”。其以用户场景为锚点、以国际协同为支撑的模式，不仅为全球汽车安全治理提供了新范式，更成为新能源汽车高质量发展的重要基石。未来，随着自动驾驶与V2X技术的融合，C-EVES或将进一步拓展至车路协同安全领域，持续巩固中国在新能源赛道的技术话语权。