家用充电桩给电动车充电一小时，一般用几度电？

家用充电桩给电动车充电一小时的用电量，通常在3度到7度电的范围内，具体数值与充电桩功率、车辆适配性及实际充电环境密切相关。主流家用交流充电桩的功率规格以3.3kW和7kW为主，理论上3.3kW规格每小时可充3.3度电，7kW规格每小时可充7度电，但实际充电过程中会受到多种因素影响：比如线缆的长度与质量可能降低传输功率，充电桩与车辆的能量转换效率通常在95%左右，部分老款车型的充电功率上限仅支持3.3kW，即便使用7kW充电桩也无法达到满功率充电。综合这些因素，7kW充电桩实际每小时充入电池的电量约为6度到6.5度，3.3kW规格则约为3度左右，日常估算时可按理论功率的9折来参考。

家用充电桩的充电功率是决定一小时用电量的核心因素，目前主流家用交流充电桩主要有3.3kW和7kW两种规格。3.3kW规格常见于随车附赠的便携式充电器，理论上每小时可充3.3度电，但实际受限于家用插座的电流稳定性、线缆长度等，充入电量通常在3度左右；7kW则是家庭固定充电桩的常见配置，理想状态下每小时充电7度，但实际使用中需考虑能量损耗。

充电过程中的能量损耗主要来自三个方面：一是线缆的传输损耗，线缆过长或材质不佳会导致电阻增加，降低实际充电功率；二是充电桩与车辆的转换效率，行业普遍转换效率约为95%，即输入的电能有5%左右会在转换过程中以热能形式散失；三是车辆电池的接受能力，部分老款车型的车载充电机功率上限仅为3.3kW，即便连接7kW充电桩，也只能以3.3kW的功率充电，一小时最多充3.3度电。

此外，充电环境也会对用电量产生影响。比如在低温环境下，电池活性降低，充电效率可能进一步下降；而充电后期（电池电量超过90%时），车辆会自动降低充电功率以保护电池，此时一小时的充电量会远低于额定功率。不过日常使用中，若车辆支持7kW充电且充电桩与线缆符合标准，按每小时6-6.5度电估算较为合理，基础电价下每小时电费约3-4元，峰谷电低谷期甚至可低至2元左右，成本远低于公共快充。

总结来说，家用充电桩一小时的充电量并非固定数值，而是由充电桩功率、车辆适配性、充电环境等多因素共同决定。用户在估算时，可先确认自家充电桩的额定功率与车辆的最大接受功率，再结合实际使用场景适当调整，这样就能更准确地掌握充电成本与时间。