汽车颠簸时发出吱吱声，自己能检查哪些地方？

汽车颠簸时发出吱吱声，可优先检查悬挂系统的减震器顶胶、稳定杆胶套，转向系统的方向盘气囊游丝，以及底盘连接螺丝的紧固情况。

悬挂系统中，减震器与车身连接处的缓冲橡胶（顶胶）长期使用易老化变硬，受挤压时会发出异响；稳定杆胶套老化也会因部件摩擦产生吱吱声。转向系统里，方向盘内的气囊游丝若出现干涉，打方向过颠簸路时可能从方向盘内部传出声音。此外，底盘零件连接螺丝松动会随车辆晃动引发噪音，新车过颠簸路的轻微“咯吱”声多为正常现象，旧车因部件磨损声音可能更明显，但需排查上述易老化或松动的部件以区分正常与故障异响。

悬挂系统中，减震器与车身连接处的缓冲橡胶（顶胶）长期使用易老化变硬，受挤压时会发出异响；稳定杆胶套老化也会因部件摩擦产生吱吱声。转向系统里，方向盘内的气囊游丝若出现干涉，打方向过颠簸路时可能从方向盘内部传出声音。此外，底盘零件连接螺丝松动会随车辆晃动引发噪音，新车过颠簸路的轻微“咯吱”声多为正常现象，旧车因部件磨损声音可能更明显，但需排查上述易老化或松动的部件以区分正常与故障异响。

具体检查时，可先观察减震器顶胶的状态：打开引擎盖，找到减震器与车身连接的位置，查看顶胶是否有裂纹、变形或硬化迹象，若橡胶表面失去弹性、出现明显磨损，大概率是异响来源。稳定杆胶套的检查则需俯身车底，观察稳定杆（俗称“防倾杆”）两端的橡胶套是否紧绷，用手按压胶套若感觉硬邦邦且无回弹，或表面有龟裂，就需重点关注。转向系统的气囊游丝检查相对简单，可在打方向时留意声音是否随方向盘转动频率变化，若仅在转向时出现且声音集中在方向盘附近，可尝试关闭车辆电源后，轻轻晃动方向盘感受是否有卡顿，若有则可能是游丝干涉。

底盘螺丝的紧固情况需借助工具辅助：用扳手依次检查悬挂臂、下摆臂与车身连接的螺丝，以及稳定杆固定支架的螺丝，若发现螺丝有松动迹象，需按照车辆手册的扭矩标准拧紧。需要注意的是，部分新车的轻微“咯吱”声可能源于部件间的正常磨合，行驶一段时间后会自然减轻，但旧车若突然出现尖锐的吱吱声，且伴随车身晃动加剧，则需警惕减震器漏油或球头松旷——可观察减震器筒身是否有油液渗出，若有油渍则说明减震器密封失效，需及时更换。

此外，车身结构的细节也不能忽略：车门铰链处若缺乏润滑，颠簸时金属摩擦会产生“吱吱”声，可打开车门后用手晃动车门，若感觉铰链处有松动，或涂抹少量润滑脂后声音消失，即可确认问题。车窗密封条老化也可能因与玻璃摩擦发出异响，检查密封条是否有脱落或硬化，用手触摸若感觉粗糙无粘性，可尝试清洁后涂抹密封条保护剂缓解。

总结来看，汽车颠簸异响的排查需从悬挂、转向、底盘、车身四个维度入手，优先检查易老化的橡胶部件和易松动的连接点。日常用车中，定期清洁橡胶部件、紧固底盘螺丝，能有效减少异响发生；若自行检查后仍无法确定原因，建议及时到专业维修店用举升机全面检测，避免因部件磨损加剧影响行车安全。