近光灯不亮远光灯正常，是灯泡坏了还是线路问题？

近光灯不亮而远光灯正常，既可能是灯泡损坏，也可能涉及线路相关故障，需结合具体情况排查。

这种现象的核心在于近光灯与远光灯的电路设计相对独立：灯泡作为易损件，长时间使用或轻微震动可能导致近光灯灯丝熔断，这是最常见的单一原因；若灯泡完好，则需检查保险丝、继电器、控制开关或线路本身——保险丝熔断会直接切断近光灯供电，继电器或开关接触不良会中断信号传递，线路老化、短路或断路也会影响电流导通。无论是灯泡损坏还是线路故障，都会影响夜间近距视野，增加行车风险，也可能违反交通法规，因此需先从更换灯泡、检查保险丝等简单步骤入手排查，若问题未解决，应及时交由专业人员检测维修。

灯泡损坏是最直观的排查方向。汽车灯泡的灯丝有近光和远光两组独立结构，长时间点亮会因高温氧化逐渐变细，最终熔断；车辆行驶中的颠簸震动也可能导致灯丝断裂。若单侧近光灯不亮，大概率是该侧灯泡的近光灯丝损坏，更换同型号灯泡即可解决；若双侧近光灯同时熄灭，且灯泡灯丝未断裂，则需转向电路系统排查。

保险丝熔断是电路故障中较易处理的情况。车辆灯光系统的近光灯和远光灯通常配备独立保险丝，当近光灯电路出现瞬时过载时，保险丝会自动熔断以保护其他部件。车主可打开发动机舱或驾驶位侧的保险丝盒，对照车辆手册找到近光灯对应的保险丝位置，若保险丝金属片断裂，更换相同规格的新保险丝即可恢复供电。需注意的是，若更换后保险丝再次熔断，可能存在线路短路问题，需进一步检查。

继电器或控制开关故障也会导致近光灯失效。继电器负责放大灯光开关的控制信号，若继电器内部线圈烧蚀或触点氧化，会无法传递电流至近光灯；灯光组合开关内部的触点长期磨损后，也可能出现接触不良，无法触发近光灯电路。这类故障需通过专业设备检测继电器的通断状态，或拆解开关检查触点磨损情况，必要时更换继电器或开关总成。

线路故障的排查相对复杂。车辆长期使用后，近光灯线路可能因老化出现绝缘层破损，导致短路或接地；线路接头处也可能因腐蚀、松动出现接触不良。这类问题需由专业维修人员使用万用表逐段检测线路的电阻和电压，定位故障点后进行修复或更换线束。此外，部分配备自动灯光系统的车辆，若光线传感器或控制模块故障，也可能导致近光灯无法正常开启，需通过诊断仪读取故障码后针对性维修。

总的来说，近光灯不亮远光灯正常的故障排查需遵循“从简到繁”的原则：先检查灯泡和保险丝，再排查继电器、开关，最后处理线路或控制模块问题。及时修复灯光故障不仅能保障夜间行车视野清晰，还能避免因灯光不符合法规要求引发的交通处罚，确保行车安全合规。