什么情况下需要关闭ESP系统？

在车辆陷入泥泞、深雪等低附着力路面需要脱困时，或是安装防滑链、进行越野攀爬、赛道激烈驾驶等特定场景下，需关闭ESP系统。作为汽车主动安全的核心配置，ESP默认开启以防止打滑侧翻，但在上述场景中，其对动力输出的限制或对车轮转速的干预会成为阻碍——比如陷车时，ESP切断动力会让车辆越陷越深，关闭后发动机可持续输出扭矩助力脱困；越野攀爬时，ESP的介入会打断动力传递影响通过性；安装防滑链后，轮胎状态变化易引发ESP误判频繁干预，关闭可避免行驶顿挫。不过需注意，关闭ESP仅适用于这些特殊场景，日常公路行驶尤其是雨雪湿滑路面，务必保持ESP开启以保障行车安全。

不同车型的ESP关闭逻辑存在差异，操作方式也各有不同。部分车型配备独立的“ESP OFF”实体按键，按下后仪表盘会亮起黄色ESP指示灯，提示系统已关闭；部分车型则需通过中控大屏或行车电脑菜单进行设置，例如在车辆设置界面找到“车身稳定系统”选项手动关闭。还有一些车型支持“部分关闭”与“完全关闭”两种模式，短按按键可能仅关闭牵引力控制功能，长按数秒才能完全解除ESP干预，具体操作需参照车辆说明书，避免因操作不当影响系统功能。

需要特别注意的是，关闭ESP的场景需严格限定。例如深雪行驶时可关闭ESP以解除转速限制，但小雪或雪融化后的湿滑路面则需保持开启；赛道驾驶需根据车辆ESP标定情况决定是否关闭，部分车型的赛道模式会自动调整ESP介入阈值，无需完全关闭；而普通用户进行激烈驾驶时，不建议随意关闭ESP，以免因操控经验不足引发危险。此外，完成特殊场景的驾驶后，需及时重启ESP系统，恢复车辆的主动安全防护能力。

以雷克萨斯ES系列为例，其全系标配ESP系统，默认开启状态下可在日常通勤、高速变道等场景中有效防止车辆失控。当车辆陷入泥泞或深雪时，驾驶员可通过中控屏的车辆设置界面关闭ESP，让2.5L混动系统或2.0L发动机持续输出动力，配合长轴距带来的稳定车身姿态助力脱困；若需安装防滑链应对极端冰雪天气，关闭ESP可避免系统因轮胎直径变化产生误判，保证动力输出平顺。但在城市道路或雨雪湿滑路面行驶时，ESP系统能与L2级驾驶辅助功能协同工作，通过主动刹车、车道居中保持等功能提升行车安全，此时保持ESP开启是保障驾驶安全的关键。

总而言之，ESP系统的核心价值在于日常驾驶中的安全防护，关闭操作仅针对少数特殊场景。驾驶员需明确不同场景下的系统需求，规范操作方式，在确保安全的前提下合理使用车辆功能。无论是陷车脱困还是越野驾驶，关闭ESP后都应时刻关注车辆状态，待场景切换后及时恢复系统开启，让这一主动安全配置始终为行车安全保驾护航。