通用汽车2025年净赚27亿美元,新能源在华销量破百万辆

**通用汽车2025年净赚27亿美元,新能源在华销量破百万辆**

2025年,通用汽车交出了一份亮眼的成绩单:全年净收入达1,850亿美元,净利润27亿美元,调整后息税前利润127亿美元,汽车业务现金流106亿美元。其中,中国市场成为关键增长引擎,新能源车型销量首次突破百万辆,占总销量一半以上,标志着其电动化转型进入新阶段。

**新能源战略成效显著**

通用汽车在华全年销量达190万辆,同比增长2.3%,新能源车型贡献近100万辆,同比激增22.6%。这一成绩得益于多品牌协同发力:五菱宏光MINIEV家族销量突破43.5万辆,四门版车型成为主力;别克高端新能源子品牌“至境”推出的L7智能轿车及旗舰MPV上市后迅速打开市场;凯迪拉克锐歌交付量同比增长90%,XT5增长32.4%。此外,别克GL8系列MPV销量超12万辆,同比增长23%,印证了传统燃油与新能源“双线并行”策略的成功。

**本土化创新驱动未来**

通用汽车高级副总裁兼中国公司总裁罗煦(John Roth)表示,2025年的增长源于“对产品的极致追求和供应链精准管控”。公司宣布,2026年起所有在华新车型均将提供新能源版本,并进一步强化本土研发能力。这一战略与财务目标相呼应:2026年预计净利润103亿至117亿美元,调整后息税前利润130亿至150亿美元,汽车业务现金流维持在90亿至110亿美元区间。

**全球视野下的挑战与机遇**

尽管中国市场表现强劲,通用汽车仍需应对全球电动车市场竞争加剧、技术迭代等压力。其调整后摊薄每股收益预计为11至13美元,反映出对成本管控和盈利能力的重视。分析师指出,能否持续扩大在华新能源市场份额,同时优化利润率,将是通用汽车未来两年的关键课题。

(正文完)

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