长期停放的车辆轮胎气压会下降吗，正常范围是多少？

长期停放的车辆轮胎气压会下降，正常情况下每月下降0.1bar以内均属合理范围。这是因为轮胎内部空气会随时间缓慢流失，尤其是长期静置时，橡胶材质的细微渗透性会让胎压逐渐降低。根据国际GBT2978-2008标准，标准型轮胎的正常胎压范围为2.4-2.5bar，增强型轮胎则为2.8-2.9bar，最高气压不应超过3.5bar；而针对长期停放的车辆，为避免轮胎因气压过低变形，建议将胎压适当调高至2.8-3.0bar。不同季节与停放环境也需灵活调整：冬季可在标准基础上调高0.2bar，夏季以标准下限为准，露天停放则可比标准低0.1bar。此外，轮胎侧面通常会标注品牌专属气压值，按此标注充气是最直接可靠的方式，家用车长期停放时，也可参考“轮胎部位不变形”的直观标准来调整胎压，确保轮胎状态稳定。

不同车型的胎压标准存在差异，轿车的标准胎压多在2.3bar左右，SUV则常为2.5bar，具体数值需结合车型特性确定。若对标准胎压存疑，可查阅车辆用户手册、驾驶室内立柱贴纸，或咨询汽车销售商获取精准数值。此外，胎压测量的环境状态也影响判断，冷胎状态（停车至少三小时或行驶不超过2公里）下测得的胎压更接近真实值，能为充气提供准确依据。

车辆的装载负荷与行车路况同样影响胎压的合理范围。空载时可按标准胎压的下限执行，满载时则需调整至上限，以应对额外的重量压力；若常行驶在颠簸路面，可适当将胎压调低0.1-0.2bar，减少路面冲击对轮胎的损耗。轮胎自身状况也需考虑，新胎可适当调高0.2bar，旧胎或磨损严重的轮胎则需按标准下限设定，软质轮胎可略高于标准值，硬质轮胎保持下限即可，这些细节调整能更好适配轮胎特性，延长使用寿命。

长期停放的车辆，若胎压下降幅度超过每月0.1bar，或低于车型对应的充气阈值，需及时检查轮胎是否存在破损、气门芯老化等异常情况。例如轿车胎压低于2.1bar、SUV低于2.3bar时，应优先排查漏气原因，再进行补气。若停放时间超过3个月，除补充胎压外，还需观察轮胎侧壁是否有裂纹、胎面磨损是否均匀，确保轮胎状态符合安全行驶要求。

综合来看，长期停放车辆的胎压管理需结合国际标准、车型特性、季节环境与轮胎状况灵活调整。通过定期监测胎压变化、遵循品牌标注与车型要求，既能避免轮胎变形老化，又能保障车辆再次启动后的行驶安全性，让轮胎始终处于稳定可靠的工作状态。