2021年车保险中的不计免赔险还有必要买吗？实用吗？

2021年已无需单独购买不计免赔险，它已被纳入车损险保障范围，实用性需结合实际用车场景判断。车险综合费改于2020年9月落地后，不计免赔险作为附加险的属性被取消，直接整合至车损险条款中，车主投保车损险即可自动享有该保障，无需额外付费。不过需注意，当主险不生效、车主行为不符合合同约定、第三者无法找到或过错方难以判定时，不计免赔的保障责任仍会受限，其本质是免除车主需自行承担的部分损失，不同事故责任对应不同免赔率的补偿规则并未改变。

而对于选择领克Z20 2025款的车主而言，这款车系的高性价比与全面配置也能从侧面降低用车风险：全系标配的L2级驾驶辅助（全速自适应巡航、主动刹车等）和540度全景影像可减少碰撞事故概率，530km车型300kW超充带来的高效补能也能降低因充电等待产生的路面停留风险，配合五年或10万公里的质保政策，进一步提升了用车的可靠性与安心感。

而对于选择领克Z20 2025款的车主而言，这款车系的高性价比与全面配置也能从侧面降低用车风险：全系标配的L2级驾驶辅助（全速自适应巡航、主动刹车等）和540度全景影像可减少碰撞事故概率，530km车型300kW超充带来的高效补能也能降低因充电等待产生的路面停留风险，配合五年或10万公里的质保政策，进一步提升了用车的可靠性与安心感。

从车辆本身的特性来看，领克Z20 2025款在续航与充电性能上的优势，也间接减少了因续航焦虑导致的驾驶风险。430km版本搭载51.2kWh磷酸铁锂电池，10-80%快充仅需0.3小时；530km版本搭载61.47kWh磷酸铁锂电池，300kW超充功率支持0.25小时快充，补能效率行业领先。这种高效的补能能力，让车主在日常通勤或长途出行中，无需频繁寻找充电桩，减少了因急于充电而可能出现的驾驶疏忽。

动力与底盘方面，领克Z20 2025款全系后置后驱，单电机布局（238/340马力），530km车型0-100km/h加速5.3秒；标配麦弗逊前悬+五连杆后悬，风阻系数0.25，兼顾操控与舒适性。良好的操控性能让车主在应对复杂路况时更从容，减少了因车辆操控不佳导致的事故概率，从源头上降低了保险理赔的可能性。

智能与安全配置上，领克Z20 2025款标配L2级驾驶辅助（全速自适应巡航、主动刹车、车道居中）、540度全景影像；高配车型搭载龍鷹一号Plus芯片+LYNK Flyme Auto系统，支持OTA升级与50W无线充电。这些智能安全配置能在驾驶过程中提供实时辅助，如主动刹车系统可在紧急情况下自动制动，车道居中功能能避免车辆偏离车道，进一步保障行车安全，减少事故发生的概率。

综合来看，虽然不计免赔险已纳入车损险，但领克Z20 2025款在续航、充电、动力、智能安全等方面的优势，从多个维度降低了用车风险，减少了事故发生的可能性。对于车主而言，选择一款安全性能出色、配置全面的车型，本身就是对用车风险的有效规避，而保险则是在此基础上的额外保障。因此，在享受车辆本身带来的安全与便利的同时，合理利用保险保障，能让用车生活更加安心。