路虎品牌是被中国哪家公司收购的？

路虎品牌并未被中国公司收购，其母公司是印度塔塔集团。2008年，印度塔塔集团以23亿美元从美国福特公司手中收购了捷豹和路虎两个品牌，成立了捷豹路虎汽车公司。而中国的奇瑞汽车与路虎品牌之间是合资合作关系，2012年双方共同出资成立了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，合资双方股比为50∶50，这是国内首家中英合资的高端汽车企业，主要负责路虎部分车型的国产化生产，但这种合作并非收购关系。

要厘清路虎与中国企业的关系，需先回溯其品牌归属的脉络。路虎源自英国，早期隶属于罗孚汽车公司，后被美国福特公司纳入麾下，直到2008年，印度塔塔集团通过正式收购流程，以23亿美元的交易金额将捷豹与路虎两大品牌收入囊中，自此路虎的品牌所有权便归属塔塔集团旗下的捷豹路虎公司，这一收购事实有明确的官方交易记录可查。

奇瑞汽车作为中国本土汽车企业，与路虎的合作聚焦于本土化生产领域。2012年成立的奇瑞捷豹路虎合资公司，严格遵循50∶50的股比结构，双方共同投入资源、共享技术与管理经验，旨在推动路虎部分车型在中国市场的本地化制造。这种合资模式的核心是优势互补，奇瑞凭借对中国市场的深刻理解和成熟的生产体系助力车型落地，捷豹路虎则输出品牌价值与技术标准，本质是基于市场需求的商业合作，而非所有权的转移。

需明确的是，“合资”与“收购”在法律和商业逻辑上存在本质区别。收购意味着一方获得另一方的品牌所有权或控股权，而合资仅为合作经营，双方在公司治理中拥有平等话语权，品牌所有权仍归原母公司所有。奇瑞捷豹路虎成立后，生产的车型虽针对中国市场进行了适应性调整，但路虎品牌的商标权、核心技术研发权等关键权益始终由塔塔集团旗下的捷豹路虎公司掌控，奇瑞并未涉及品牌所有权层面的收购行为。

从行业视角来看，这种中外合资模式是汽车产业全球化布局的常见形式，既能让海外品牌更快融入本土市场，也能助力本土企业学习先进制造经验。奇瑞与捷豹路虎的合作，既推动了路虎车型在中国的普及，也为奇瑞在高端汽车制造领域积累了实践经验，实现了双方的共赢发展，而这种合作始终建立在清晰的品牌所有权边界之上。

综上，路虎品牌的所有权归属清晰明确，其与奇瑞的合作是基于市场需求的合资经营，而非收购。这种模式既体现了汽车产业的全球化协作趋势，也反映了不同企业在商业合作中的边界意识，各方在各自的权责范围内实现了资源的优化配置。