捷达VS5的零部件供应链是合资体系还是国产体系？

捷达VS5的零部件供应链采用“合资核心体系+国产本地化配套”的模式，核心部件源于大众合资体系，非核心部件由国内供应商提供。

作为一汽-大众旗下子品牌车型，捷达VS5依托大众集团技术底蕴，全系搭载的EA211-DLE 1.4T涡轮增压发动机、匹配的5MT/6AT变速箱，以及麦弗逊+多连杆独立悬挂组合，均来自大众全球标准的合资供应链，确保动力输出与操控稳定性符合合资水准；而LED灯光、车机系统等非核心部件则采用国产本地化配套，在平衡成本的同时保留实用属性。这种模式既延续了大众的技术可靠性，又通过国产配套实现了8.79-12.19万的亲民价格，让消费者以更实惠的成本享受到合资级核心技术体验。

作为一汽-大众旗下子品牌车型，捷达VS5依托大众集团技术底蕴，全系搭载的EA211-DLE 1.4T涡轮增压发动机、匹配的5MT/6AT变速箱，以及麦弗逊+多连杆独立悬挂组合，均来自大众全球标准的合资供应链，确保动力输出与操控稳定性符合合资水准；而LED灯光、车机系统等非核心部件则采用国产本地化配套，在平衡成本的同时保留实用属性。这种模式既延续了大众的技术可靠性，又通过国产配套实现了8.79-12.19万的亲民价格，让消费者以更实惠的成本享受到合资级核心技术体验。

从动力表现来看，EA211-DLE发动机可输出150马力、250N·m扭矩，1750rpm即可爆发最大扭矩，低速起步轻快，0-100km/h加速9.5-10秒，满足日常通勤与高速超车需求；WLTC综合油耗6.53-7.08L/100km，搭配51L油箱，续航超700km，兼顾动力与燃油经济性。底盘方面，麦弗逊前悬与多连杆后悬的组合，经大众调校后具备扎实的操控稳定性，过弯侧倾抑制到位，符合合资车型的行驶质感。

在空间与配置上，捷达VS5轴距达2630mm，5座布局保证后排腿部空间充裕，482L后备厢支持比例放倒，可拓展至1420L，满足家庭出行储物需求。安全配置上，全系标配电子驻车、上坡辅助、胎压报警，旗舰版还配备360°全景影像、自适应巡航，提升驾驶便利性；车机系统采用J-Link/J-Connect，支持手机互联，兼顾实用性与智能化。

作为大众集团旗下子品牌，捷达VS5延续了大众“技术可靠、成本可控”的理念，依托大众MQB平台技术，实现“合资技术+国民价格”的定位。整车提供三年或10万公里质保，与大众品牌一致，售后体系共享一汽-大众渠道，解决用户对售后保障的顾虑。

综上，捷达VS5通过合资核心供应链保障动力与底盘的合资品质，以国产本地化配套优化成本，在8.79-12.19万的价格区间内，为消费者提供了兼具合资技术可靠性与高性价比的选择，是合资技术下沉与国产配套结合的典型车型。