夜间通过路口灯光使用有哪些常见误区？

夜间通过路口灯光使用的常见误区主要集中在滥用远光灯、转向灯使用不当、忽视雾灯场景适配这三个核心问题上。滥用远光灯多表现为会车或跟车时不及时切换近光，强光易致对向驾驶员视觉盲区，增加碰撞风险；转向灯使用不当则包括转向前未提前3至5秒开启、转向完成后未及时关闭，导致后方车辆与行人难以及时预判转向意图，易引发追尾或剐蹭；而忽视雾灯适配场景，如在非大雾但低能见度的夜间路口仍不开启，会降低车辆自身的可见性，增加被其他车辆忽视的概率。这些误区看似细节疏漏，实则直接关联路口通行的安全系数，需通过规范灯光操作来规避风险。

在夜间通过有交通信号灯控制的路口时，部分驾驶员存在全程使用远光灯的误区。远光灯的强光会穿透信号灯的光线，导致对向或侧方车辆驾驶员难以清晰识别信号灯颜色，增加误判风险。正确的做法是在接近路口时切换为近光灯，近光灯的照明范围集中在车头前方，既能满足驾驶员观察路口路况的需求，又不会对其他交通参与者造成视线干扰。

转向时转向灯使用不规范是另一个常见问题。部分驾驶员在夜间通过路口转弯时，临近路口才开启转向灯，甚至在转弯过程中才打开。这种操作会导致后方车辆和行人无法提前预判转向意图，尤其是在路口车流、人流复杂的情况下，极易引发追尾或剐蹭事故。按照规范，驾驶员应在距路口30至100米时开启转向灯，给后方交通参与者留出足够的反应时间，转向完成后及时关闭转向灯，避免误导其他车辆。

忽视雾灯在低能见度夜间路口的使用也需引起重视。当夜间遇到阴雨、雾霾等低能见度天气时，部分驾驶员仅开启近光灯，未开启雾灯。此时，近光灯的穿透力有限，车辆在路口的可见性较低，容易被其他车辆忽视。而雾灯的光线穿透力强，能在低能见度环境下有效提高车辆的辨识度，降低事故发生的概率。

此外，还有驾驶员在夜间通过人行横道时，未按规定变换远、近光灯提醒行人。夜间行人的视线相对较差，若驾驶员不通过灯光变换进行提示，行人可能无法及时察觉车辆的接近，从而引发危险。正确的做法是在接近人行横道时，交替使用远、近光灯，以引起行人的注意。

总之，夜间通过路口时，规范使用灯光是保障行车安全的重要环节。驾驶员应避免滥用远光灯、转向灯使用不规范、忽视雾灯使用等误区，严格按照交通规则操作灯光，确保自身和他人的安全。