2008-2010年生产的国三汽油车有哪些代表品牌？

2008-2010年生产的国三汽油车代表品牌涵盖大众、丰田、日产等合资品牌，以及比亚迪、五菱等自主品牌。这一时期正值国三排放标准全国推行的关键阶段，各品牌纷纷推出适配车型以响应政策要求。合资品牌中，大众凭借2009款捷达、2010款迈腾等车型占据市场主流，丰田卡罗拉、日产轩逸也以稳定的性能表现成为消费者青睐的选择；自主品牌里，比亚迪F3、五菱宏光等车型则凭借高性价比在细分市场崭露头角，共同构成了当时国三汽油车市场的多元格局。

大众品牌在这一时期的国三车型布局广泛，除了2009款捷达与2010款迈腾，上海大众的朗逸、帕萨特等车型也通过技术调整满足国三标准，其中2009款朗逸1.6L车型搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，兼顾家用实用性与燃油经济性；一汽-大众的桑塔纳经典款同样以皮实耐用的特质，成为不少家庭与营运市场的选择。丰田品牌中，2009款卡罗拉1.8L手动GLX-i特别纪念版搭载1.8L L4发动机，最大功率达100kW，最大扭矩175牛·米，6挡手动变速箱的匹配让动力输出更为平顺，车身尺寸4540mm×1760mm×1490mm的设定，为家庭用户提供了宽敞的驾乘空间。日产2009款轩逸1.6XE舒适版则以4665mm的车身长度带来越级的后排空间，1.6L发动机最大功率86kW，配合5挡手动变速箱，每百公里油耗控制在合理区间，成为当时家用轿车市场的热门之选。

自主品牌在这一阶段的国三车型同样亮点纷呈。比亚迪2009款F3 1.5L豪华型凭借亲民的定价与酷似丰田花冠的外观设计，迅速打开市场，其搭载的1.5L发动机满足国三排放要求，配备的真皮座椅、电动天窗等配置，在同级别车型中极具竞争力；五菱2010款宏光1.2L标准型则开创了“紧凑型MPV”的细分市场，7座布局灵活适配家庭与商用场景，1.2L发动机虽排量不大，但足以应对日常代步与轻度载货需求，成为乡镇市场的“国民神车”。此外，铃木北斗星在2008-2010年期间生产的CH7140A、CH7140A1等车型，搭载早期联电系统的K14B发动机，部分版本符合国三标准，其小巧的车身与出色的燃油经济性，深受城市代步用户喜爱。

这一时期的国三汽油车，既见证了合资品牌技术下沉的过程，也记录了自主品牌从模仿到自主研发的起步阶段。合资品牌凭借成熟的发动机技术与品牌口碑占据中高端市场，自主品牌则以性价比与本土化需求为突破口，在经济型车与细分市场中寻找机会，两者共同推动了中国汽车市场的多元化发展，为后续国四、国五标准的推行奠定了市场基础。