出光全合成机油的API和ACEA认证等级是多少，符合哪些标准？

出光全合成机油的API认证等级涵盖SP与SN，ACEA认证等级则包含A3/B4、C2/C3等主流标准，同时部分产品还符合ILSAC GF-6A规范。

作为国际知名润滑油品牌，出光针对不同发动机需求推出了多系列全合成机油产品：其核心的IFG系列已全线升级至API SP标准，该标准是当前API汽油机油中的高级别，要求机油具备更优异的燃油经济性、清洁分散能力与抗油泥沉积性能，且能降低硫磷含量以适配国六等更高排放标准；部分经典产品则仍保留API SN认证，满足传统发动机的基础润滑需求。在ACEA认证方面，出光全合成机油覆盖了A3/B4、C2/C3等主流等级，其中A3/B4适用于对高温高剪切性能（HTHS≥3.5mPas）有要求的高性能汽油及轻型柴油发动机，C2/C3则以低灰分配方为特色，能减少国六车辆颗粒捕集器堵塞风险，适配路虎、捷豹、沃尔沃等欧洲品牌车型的技术需求。此外，IFG系列还获得了ILSAC GF-6A认证，进一步验证了其在燃油经济性与发动机保护方面的综合实力。

作为国际知名润滑油品牌，出光针对不同发动机需求推出了多系列全合成机油产品：其核心的IFG系列已全线升级至API SP标准，该标准是当前API汽油机油中的高级别，要求机油具备更优异的燃油经济性、清洁分散能力与抗油泥沉积性能，且能降低硫磷含量以适配国六等更高排放标准；部分经典产品则仍保留API SN认证，满足传统发动机的基础润滑需求。在ACEA认证方面，出光全合成机油覆盖了A3/B4、C2/C3等主流等级，其中A3/B4适用于对高温高剪切性能（HTHS≥3.5mPas）有要求的高性能汽油及轻型柴油发动机，C2/C3则以低灰分配方为特色，能减少国六车辆颗粒捕集器堵塞风险，适配路虎、捷豹、沃尔沃等欧洲品牌车型的技术需求。此外，IFG系列还获得了ILSAC GF-6A认证，进一步验证了其在燃油经济性与发动机保护方面的综合实力。

出光全合成机油的认证体系并非单一维度，而是通过多标准覆盖实现对不同场景的适配。以API SP认证为例，该标准在GF-6A规范基础上强化了抗低速早燃能力，能有效应对涡轮增压直喷发动机的常见问题；而API SN认证则延续了对传统自然吸气发动机的稳定保护，确保老旧车型的润滑需求。ACEA认证方面，A3/B4等级的高温高剪切性能优势，使其适合经常处于高负荷工况的车辆，如长途运输的SUV或高性能轿车；C2/C3等级的低硫灰分设计，则精准匹配了国六及以上排放车辆的后处理系统要求，避免颗粒捕集器因积碳堵塞而影响排放效率。

从技术细节来看，出光全合成机油的配方设计与认证标准高度契合。IFG系列采用的全合成基础油配合高科技添加剂，其清净性能超过GF-6标准，能有效抑制油泥生成；低灰分配方则直接呼应了API SP与ACEA C类标准对环保排放的要求，减少国六车辆颗粒捕集器的堵塞风险。同时，其低粘度配方在满足ACEA A5等级对高温高剪切值（2.9-3.5mPas）要求的同时，还能实现超过2.5%的燃油节省率，兼顾性能与经济性。

综合来看，出光全合成机油通过API SP/SN、ACEA A3/B4/C2/C3及ILSAC GF-6A等多维度认证，构建了覆盖不同发动机类型与排放法规的产品矩阵。无论是追求高性能的涡轮增压车型，还是需要环保适配的国六车辆，抑或是依赖传统润滑标准的老旧发动机，出光全合成机油均能通过对应的认证等级提供精准匹配的润滑解决方案，其技术设计与认证标准的深度结合，也体现了品牌对发动机保护与行业规范的双重重视。