铃木XBee搭载的发动机型号及动力参数是什么？

铃木XBEE搭载的发动机型号为K10C 1.0L Boosterjet三缸涡轮增压汽油发动机，其动力参数根据官方及权威渠道信息综合来看，最大马力约为102-105Ps/5500rpm，最大扭矩为15.3N·m（或15.3kgm）/1700-4500rpm。这款发动机并非自然吸气或四缸机型，而是与铃木Baleno、速翼特同源的涡轮增压动力单元，搭配6速自动变速箱及可选4WD系统，还加入了ISG轻混系统与怠速启停技术，既保证了动力输出的平顺性，也优化了燃油经济性，2WD版本可达22.0km/l，4WD版本更提升至26.0km/l。此外，车辆配备Grip Control、Sport、Snow等驾驶模式，能适配不同路况需求，进一步强化了动力系统的实用性与灵活性。

这款K10C发动机的技术亮点不仅体现在基础参数上，其轻混系统的加入更成为动力表现的点睛之笔。该系统由1.0L涡轮增压发动机与电动机协同工作，通过ISG电机在起步、加速阶段辅助输出扭矩，既缓解了小排量涡轮增压发动机低转速时的动力迟滞，又在怠速启停状态下实现更平顺的启动响应，配合铃木优化的动力耦合逻辑，让日常驾驶中的动力衔接更为丝滑。而怠速启停技术的应用，则在城市拥堵路段有效减少不必要的燃油消耗，与轻混系统形成互补，共同助力车辆达成出色的燃油经济性数据。

传动系统的匹配进一步放大了动力总成的优势。6速自动变速箱的齿比设定兼顾了低速扭矩输出与高速巡航的平顺性，换挡逻辑清晰且响应及时，能够快速理解驾驶者的操控意图。4WD版本搭载的智能四驱系统，配合Grip Control、Sport、Snow等多种驾驶模式，可根据不同路况自动调整前后轮动力分配比例。其中Grip Control模式能在泥泞、砂石等低附着力路面提升车辆的脱困能力，Sport模式则通过调整油门灵敏度与变速箱换挡时机增强驾驶乐趣，Snow模式则优化了湿滑路面的动力输出稳定性，为用户提供更全面的路况适应能力。

值得一提的是，这款发动机与变速箱的组合还具备一定的技术延续性。作为铃木旗下成熟的动力单元，K10C 1.0L Boosterjet发动机在Baleno、速翼特等车型上已得到市场验证，其可靠性与耐用性经过了长期使用考验。而轻混系统的加入，则是铃木在动力技术上的进一步升级，既保留了小排量涡轮增压发动机的高效特性，又通过电气化技术提升了整车的环保性能与行驶质感。这种技术传承与创新的结合，让铃木XBee在细分市场中具备了独特的产品竞争力，满足了消费者对动力、油耗与实用性的多重需求。

综合来看，铃木XBee的动力系统以K10C 1.0L Boosterjet发动机为核心，通过轻混技术、智能四驱与多驾驶模式的加持，构建起一套兼顾动力输出、燃油经济性与路况适应性的完整动力解决方案。其参数表现与技术配置既符合城市SUV的定位，又展现出铃木在小排量动力领域的技术积淀，为用户带来了均衡且实用的驾驶体验。