北京80越野车的改装案例图片有没有？比如升高底盘、换AT胎后的效果

北京80（BJ80）越野车有升高底盘、换AT胎的改装案例，且其原厂硬件基础为这类改装提供了充足潜力。

作为北京越野旗下的硬派车型，BJ80全系搭载非承载式车体结构、分时四驱与后桥差速锁，2023款侠客版等车型原厂接近角39°、离去角33°的高通过性，为底盘升高2-3英寸预留了空间；2.3T与3.0T发动机的大扭矩输出，也适配AT胎的低速越野需求。例如改装升高2寸减震器套件后，搭配285/70 R17等大花纹AT胎，车身姿态会更显挺拔，轮拱与轮胎的填充度更高，越野气场显著强化，同时通过角可提升5-8°，能轻松应对交叉轴、炮弹坑等复杂路况，进一步释放其越野性能。此外，BJ80还存在隐形车衣、氛围灯、音响等多维度的改装案例，可满足不同用户的个性化需求。

作为北京越野旗下的硬派车型，BJ80全系搭载非承载式车体结构、分时四驱与后桥差速锁，2023款侠客版等车型原厂接近角39°、离去角33°的高通过性，为底盘升高2-3英寸预留了空间；2.3T与3.0T发动机的大扭矩输出，也适配AT胎的低速越野需求。例如改装升高2寸减震器套件后，搭配285/70 R17等大花纹AT胎，车身姿态会更显挺拔，轮拱与轮胎的填充度更高，越野气场显著强化，同时通过角可提升5-8°，能轻松应对交叉轴、炮弹坑等复杂路况，进一步释放其越野性能。此外，BJ80还存在隐形车衣、氛围灯、音响等多维度的改装案例，可满足不同用户的个性化需求。

从原厂参数来看，BJ80的车身尺寸与动力配置也为改装提供了扎实基础。其车长4765mm、轴距2800mm的中大型SUV定位，搭配1955-1975mm的车宽，在升级宽体AT胎时无需过度调整轮眉，避免了对车身结构的额外改动；2.3T发动机231马力、345N·m扭矩，3.0T发动机280马力、420N·m扭矩的动力储备，足以支撑升高底盘后增加的车身重量与AT胎的滚动阻力，确保低速越野时的动力响应。比如3.0T车型原厂配备20寸轮毂（275/50 R20轮胎），换装18寸轮毂适配厚壁AT胎后，既能增强轮胎的抗穿刺能力，又能通过厚胎壁过滤路面颠簸，兼顾越野性能与日常舒适性。

在实用性方面，BJ80的原厂设计也考虑到了改装后的需求。2023款全系标配的85L大油箱，配合11.2L/100km的综合油耗，即使进行了底盘升高、换AT胎等改装，续航能力仍能覆盖长途穿越场景，无需频繁加油；非承载式车身的抗扭性强，升高底盘时只需更换专业的减震器套件，不会影响车身刚性，确保在重度越野时的结构稳定性。此外，除了底盘与轮胎的改装，BJ80的内饰与电子配置也有丰富的改装空间，比如安装360航空软包提升内饰整洁度，升级中控大屏与LED车灯优化使用体验，这些细节改装能进一步提升车辆的个性化与实用性。

北京越野作为专业硬派越野品牌，BJ80延续了“军工品质”的设计理念，原厂硬件完全围绕越野场景打造，预留的轮眉间隙、悬挂行程余量等设计，使其成为国内少有的支持深度越野改装的车型。无论是追求通过性的底盘升高、AT胎升级，还是注重舒适性的内饰与电子配置改装，BJ80都能通过合理的改装方案满足需求，既保留了原厂的可靠性，又能让用户打造出符合个人喜好的越野座驾。