8万左右的车，哪些安全配置是必须要有的？

8万左右的车，必须配备的安全配置包括安全气囊、车身稳定控制系统（ESP/ESC）、倒车雷达或倒车影像，以及胎压监测系统。这些配置构成了车辆安全防护的基础，能从被动保护和主动预警两方面提升行车与泊车安全。安全气囊可在碰撞时缓冲驾乘人员冲击，如哈弗M6的前排侧气囊、雷凌的8气囊；ESP系统能在车辆失控时稳定车身，奇瑞艾瑞泽5 PLUS、丰田威驰等均有配备；倒车雷达与影像则通过探测或可视化减少泊车盲区，长安逸动的倒车雷达、荣威i5的360度全景影像都能提升停车效率；胎压监测可实时预警轮胎异常，避免爆胎风险。综合来看，这些配置在8万级车型中已较为普及，是保障日常出行安全的核心要素。

从被动安全角度看，安全气囊的数量与覆盖范围是关键考量。像广汽丰田雷凌全系标配8个安全气囊，包括前排正面、侧面及前后排头部气帘，能在碰撞时为驾乘人员提供多方位缓冲；奇瑞A3采用高强度车身钢板，搭配6个安全气囊（含侧气帘），通过车身结构与气囊系统的结合强化被动防护。车身稳定控制系统（ESP/ESC）则是主动安全的核心，奇瑞艾瑞泽5 PLUS、丰田致炫等车型将其列为标配，该系统可实时监测车辆行驶状态，在转向过度或不足时调整车轮制动力，降低失控风险；吉利帝豪部分车型还在此基础上增加了车道偏离预警，进一步提升行驶稳定性。

泊车场景的安全配置同样不可忽视。荣威i5搭载的360度全景影像，能通过多个摄像头拼接出车辆周围的实时画面，即使在光线较暗的环境下也能清晰显示障碍物；长安逸动的倒车雷达则通过声波探测后方距离，以警报声提示驾驶员，两者结合可有效减少剐蹭事故。胎压监测系统作为基础配置，在吉利帝豪、长安逸动Plus等车型上已较为常见，它能实时显示轮胎压力与温度，当轮胎出现漏气或高温时及时预警，避免因胎压异常引发爆胎。

部分车型还配备了更进阶的安全配置，如广汽丰田雷凌的Toyota Safety Sense系统，包含预碰撞系统、自适应巡航等功能，能在行驶中主动识别前方障碍物并触发预警或制动；传祺GS4 MAX的540°全景影像，通过透明底盘功能让驾驶员看清车底情况，提升复杂路况下的通过安全性。此外，车身结构的安全性也值得关注，奇瑞A3的高强度车身钢板、全新捷达VS7的热成型技术钢材，都能在碰撞时有效吸收能量，减少驾驶舱变形。

在选择8万左右的车型时，除了关注上述配置，还可参考权威碰撞测试成绩，如C-NCAP五星认证的车型在安全性能上更有保障。建议消费者结合自身用车场景，优先选择配备核心安全配置的车型，同时通过试驾体验配置的实际使用效果，从而选到安全与实用性兼具的车辆。