悦达起亚1月产销双增：国内销量飙升17.6%创开年新高

**悦达起亚1月产销双增：国内销量飙升17.6%创开年新高**

2026年开年，悦达起亚以强劲的产销表现迎来“开门红”。最新数据显示，1月整车生产17,500辆，同比增长14.1%；国内终端销量达16,201辆，同比增幅达17.6%，创下近三年同期新高。这一成绩在合资品牌整体增速放缓的背景下尤为亮眼，印证了其“油电并行”战略与价格体系优化的阶段性成效。

**主力车型拉动增长，K3焕新效应显现**

销量结构显示，焕驰、赛图斯等燃油车型仍是主力，其中焕驰单月销量突破6,800辆，同比增长15.25%。值得注意的是，中期改款起亚K3虽尚未正式上市（预计2月投放市场），但现款车型通过全国一口价政策刺激需求，1月销量同比激增159.55%至815辆。官方数据显示，K3 1.5L舒适优享版以6.99万元的“裸车价”叠加最高8,000元金融贴息，成为入门级家轿市场的性价比标杆。

**产能爬坡应对需求，出口业务持续扩容**

生产端14.1%的增速高于销量增长，表明悦达起亚正积极备货以应对春节后的购车潮。此外，出口业务延续2025年的增长势头，1月海外发运量预计超3,000辆。过去七年，其累计出口量已突破54万辆，覆盖中东、拉美等新兴市场，成为平衡国内产销压力的重要支点。

**价格策略与品牌焕新双轮驱动**

分析认为，销量跃升得益于两大核心策略：一是年初启动的“全国一口价”政策，通过透明定价消除消费者比价顾虑，奕跑、K3等车型最高降幅达4.45万元；二是品牌形象持续焕新，如赞助澳网、推出EV5 Weekender户外版等举措，强化年轻化、运动化标签。J.D. Power数据显示，起亚2025年售后服务满意度位列合资品牌第二，用户口碑逐步改善。

面对2026年，悦达起亚计划推出3款全新车型，并加速智能驾驶技术本土化研发。1月的高增长为其全年目标奠定了基调，但能否在新能源转型与合资品牌价格战中保持韧性，仍需市场检验。