天冷胎压降低到190，需要去维修店检查吗？

天冷胎压降到190kPa需要立即检查轮胎是否漏气及其他异常因素，不可继续贸然行驶。正常胎压应维持在230-250kPa区间，190kPa已明显低于标准值，远超季节热胀冷缩导致的正常降幅（通常仅至220kPa左右）。这一数值可能源于轮胎扎破、慢撒气或气门嘴问题，持续行驶会加剧轮胎波浪状磨损、缩短使用寿命，还可能引发方向盘沉重、车辆跑偏，甚至增加爆胎风险。建议先确认胎压数值准确性，若无误需检查轮胎表面与气门嘴，发现扎钉及时送修；外观无异常可充气至标准范围并持续观察，若胎压仍下降则需专业检测，期间避免高速或长时间驾驶。

首先，需明确胎压异常的排查步骤。当发现胎压降至190kPa时，应立即将车辆停靠在安全区域，打开双闪警示灯，使用高精度胎压计再次测量，排除胎压监测系统误报的可能。若多次测量数值一致，需仔细检查轮胎表面是否有扎钉、割伤等明显损伤，同时观察气门嘴是否存在老化龟裂、密封不严等情况。若发现扎钉，即使暂时未出现明显漏气，也需尽快前往维修店进行补胎处理，避免慢撒气导致胎压进一步下降。

其次，胎压过低的危害不容忽视。冬季气温低，轮胎橡胶会变硬变脆，胎压不足时，轮胎与地面的接触面积增大，行驶过程中胎侧变形加剧，内部钢丝和帘布层的受力不均，易加速老化断裂，增加爆胎风险。此外，胎压过低还会导致车辆操控性能下降，方向盘变沉，转向响应迟缓，紧急情况下可能无法及时规避危险。同时，轮胎滚动阻力增大，会使油耗明显升高，增加用车成本。

最后，日常胎压维护至关重要。建议每周定期检查胎压，尤其是在气温变化较大的季节，可根据车辆说明书或车门立柱上的标识，将胎压调整至标准范围。若车辆配备胎压监测系统，需留意其工作状态，确保数据准确。长途行驶前，务必检查胎压及轮胎状况，避免在胎压异常的情况下上路。遇到胎压过低时，切勿心存侥幸，应及时采取措施，保障行车安全。