冬天开空调暖风，AC键开启与否对油耗有影响吗？

冬天开空调暖风时，AC键开启与否对油耗有影响，其核心差异在于使用场景与车辆类型的不同。对于燃油车而言，暖风的热量来源于发动机运转产生的余热，通过暖风水箱循环即可供暖，此时若不开启AC键，压缩机不工作，几乎不会额外增加油耗；但当遇到雨雪天玻璃起雾、长途行车超过1小时或车辆停放一夜后启动等场景，开启AC键虽会让1.5L家用车百公里多耗0.1-0.2L油，却能通过除湿功能快速除雾、保持车内空气干爽。新能源车则需区分类型，PTC加热车型关闭AC可节省电量，热泵空调车型开启AC反而能提升取暖效率、降低能耗。而在天气晴朗干燥、冷车刚启动水温未达正常范围或车内人员少无起雾风险时，无论燃油车还是新能源车，关闭AC键取暖都更节能。

对于燃油车用户而言，冬季开暖风时AC键的使用需遵循“按需开启”原则。当车辆停放一夜后启动，发动机水温尚未达到正常工作温度，此时仅依靠发动机余热供暖即可，若过早开启AC键，压缩机会额外消耗发动机动力，导致水温上升速度变慢，反而延长了车内升温的时间。而在雨雪天气或车内人员较多、呼吸产生大量水汽时，玻璃容易起雾影响视线，此时开启AC键是必要的，其除湿功能能快速消除雾气，保障行车安全，虽然会增加少量油耗，但相比安全而言，这部分油耗的增加是值得的。

新能源车的取暖逻辑与燃油车有所不同，需根据其空调类型调整AC键的使用方式。采用PTC加热技术的车型，取暖主要依靠电阻丝发热，关闭AC键可避免压缩机不必要的运转，从而节省电量，延长续航里程；而搭载热泵空调的车型，AC键开启后，热泵系统能从外界环境中吸收热量，再通过压缩机压缩升温后传递到车内，这种方式的能量转换效率更高，比单纯使用PTC加热更省电，因此在冬季取暖时开启AC键反而更节能。

此外，冬季开暖风还有一些通用的节能技巧。无论是燃油车还是新能源车，都建议在车辆预热一段时间后再开启暖风，燃油车需等水温达到90℃左右，新能源车则可等车辆完成系统自检后，这样能让取暖系统更快进入工作状态，减少不必要的能量消耗。初始阶段可使用内循环模式，加快车内温度上升速度，待车内温度稳定后，再适当切换内外循环，保持车内空气流通，避免因长时间内循环导致车内空气质量下降。

综上所述，冬季开暖风时AC键的开启与否并非绝对，而是要结合具体的使用场景和车辆类型来判断。燃油车在需要除雾、除湿时开启AC键，其他情况下关闭更省油；新能源车则需根据空调类型选择是否开启AC键以达到节能目的。同时，配合正确的取暖时机和循环模式使用，能在保证取暖效果的前提下，最大限度地降低能耗。