锯齿状标线是禁止标线吗？

锯齿状标线本身并非禁止标线，但需结合具体场景判断其通行规则。

锯齿状标线常见于两种交通设施：一是可变导向车道（锯齿车道）内侧的平行斜向锯齿线，这类标线本身不具备禁止属性，核心作用是标识“潮汐车道”的特殊功能——车道上方的LED屏会根据早晚高峰车流量动态调整行驶方向，灵活疏导左转或直行车流；二是导流线区域的锯齿状标线，这类标线属于禁止标线范畴，其所在区域为禁停区，车辆不仅不能在此停车，压线行驶也会被判定为违规，需按规定路线通行以避免路口混乱。

无论是可变导向车道还是导流线，其标线设计均基于交通流量优化或秩序规范的需求，驾驶员需留意上方指示屏或路口标识，严格遵循实时通行规则，确保行车安全与道路顺畅。

锯齿状标线常见于两种交通设施：一是可变导向车道（锯齿车道）内侧的平行斜向锯齿线，这类标线本身不具备禁止属性，核心作用是标识“潮汐车道”的特殊功能——车道上方的LED屏会根据早晚高峰车流量动态调整行驶方向，灵活疏导左转或直行车流；二是导流线区域的锯齿状标线，这类标线属于禁止标线范畴，其所在区域为禁停区，车辆不仅不能在此停车，压线行驶也会被判定为违规，需按规定路线通行以避免路口混乱。

可变导向车道的设计逻辑贴合城市交通的“潮汐特性”。早高峰时段左转车流集中时，LED屏会显示左转箭头，引导车辆快速通过；晚高峰直行车流激增时，指示屏则切换为直行箭头，最大化利用道路资源。不过需要注意的是，可变导向车道两侧的白色实线属于禁止标线，车辆进入车道后不得变道压线，必须按照实时指示方向行驶，违反规则将面临相应处罚。这一设置既保障了车道的动态调节功能，也明确了通行边界，避免因随意变道引发剐蹭。

导流线区域的锯齿状标线则直接关联交通秩序规范。它多设置在高速匝道口、复杂路口等行驶条件多变的路段，通过锯齿状的视觉引导，让车辆按预设路线行驶，减少因车道选择混乱导致的碰撞事故。根据相关规定，车辆压导流线锯齿区域会被扣1分，这一处罚标准也体现了对该禁止标线的严格执行，确保路口车流的有序流转。

无论是可变导向车道还是导流线，其标线设计均基于交通流量优化或秩序规范的需求，驾驶员需留意上方指示屏或路口标识，严格遵循实时通行规则，确保行车安全与道路顺畅。