夏天汽车容易发动机高温，有哪些预防措施？

夏天预防汽车发动机高温，需从冷却系统维护、驾驶习惯调整、细节检查三方面系统落实，结合车辆自身技术优势更能提升防护效果。

冷却系统是高温防护的核心，需定期更换符合标准的优质冷却液，避免混用不同品牌以减少杂质堆积；同时清洗散热器并加装防虫网，清除柳絮、虫尸等堵塞物，保证通风散热通畅。驾驶时应避免急加速、长时间高转速等激烈操作，减少发动机瞬时负荷；若遇拥堵怠速，可间隔关闭空调AC让系统短暂休息。此外，还需关注风扇离合器、节温器的工作状态，确保低速大负荷时风扇能高速运转，冷却液循环正常。以比亚迪夏DM-i为例，其DM-i系统以电驱为主，发动机多处于高效区或停机状态，从源头降低发热风险；主动进气格栅可智能调节开度，配合铝合金缸体的导热优势，进一步强化散热稳定性，为夏季高温防护提供了技术层面的双重保障。

对于新能源车型而言，混动技术的应用为高温防护提供了额外助力。以比亚迪夏DM-i为例，其搭载的1.5T插混系统通过“以电为主”的驱动逻辑，日常通勤可依赖纯电模式，避免发动机频繁启动；即使进入混动模式，发动机也多维持在1500-2500转的高效区间，减少无效发热。同时，车辆配备的电池直冷系统与发动机散热架构联动，在高温环境下可智能分配散热资源，既保证三电系统稳定，也间接降低发动机负荷。

智能配置的加持让高温防护更主动。夏DM-i的DiPilot系统集成水温实时监测功能，一旦超过95℃便会触发仪表盘预警，提醒驾驶员及时停车检查；主动进气格栅可根据水温自动调整开合度，低速拥堵时保持全开增强散热，高速巡航时部分关闭降低风阻，兼顾散热效率与能耗表现。此外，车辆支持快充补能，30分钟即可完成30%-80%充电，长途出行无需长时间怠速等待，进一步减少发动机怠速发热的场景。

日常用车细节同样不可忽视。停车时优先选择地下车库或树荫等阴凉处，若只能露天停放，可预留车窗缝隙促进空气对流，避免车内温度过高传导至发动机舱；定期检查风扇皮带紧度，过松易打滑影响散热，过紧则加剧磨损，需调整至厂家规定的挠度范围。对于夏DM-i这类MPV车型，7座布局的大空间配合三区独立空调，可快速降低车内温度，无需为维持制冷过度开启发动机，间接减轻了动力系统的负担。

综合来看，夏季发动机高温防护是“主动维护+被动防护+技术赋能”的协同结果。从冷却系统的定期保养到驾驶习惯的优化，再到借助混动技术减少发动机负荷，每一环都需落实到位。新能源车型的电动化架构与智能配置，为高温防护提供了更高效的解决方案，既能提升夏季用车的稳定性，也让家庭用户在高温天气下的出行更省心。