小车六年之后，年检政策要求几年检查一次？

小车六年之后的年检政策要求需根据使用年限分阶段调整频率：满6年至10年期间每两年检验1次，10年至15年期间每年检验1次，超过15年则每半年检验1次。这一规定源于《道路交通安全法实施条例》对小型、微型非营运载客汽车的明确要求，既兼顾了车辆使用初期的可靠性，也通过逐步加密的检测频率保障老旧车辆的行驶安全。需要注意的是，若车辆曾发生过造成人员伤亡的交通事故，或因非法改装被依法处罚，即便处于6-10年的两年一审周期内，也需按照原规定每年进行检验；面包车等特定车型同样不适用6-10年两年一审的改革政策，需遵循对应检验周期。

对于符合6-10年两年一审政策的车辆，车主需在第6年、第8年和第10年按时到检测站完成实车检验。以一辆2018年注册的私家车为例，2024年（第6年）、2026年（第8年）、2028年（第10年）需上线检测，2029年起进入10-15年周期，每年都要进行年检，2033年车辆使用满15年后，则需每半年检验一次。这种分阶段调整的年检频率，既避免了新车过度检测，也针对车辆老化过程中可能出现的安全隐患，通过加密检测周期降低风险。

年检时，车主需提前准备好身份证、行驶证、有效期内的交强险保单（电子保单需提前下载或打印），以及车船税完税证明或免税凭证。车辆上线前，建议自行检查刹车系统、灯光（包括大灯、转向灯、刹车灯、倒车灯）、轮胎磨损程度等关键部件，确保功能正常；同时需处理完所有违章记录，否则将无法通过年检。检测站会对车辆的外观、尾气排放、制动性能、底盘状况等进行全面检查，合格后发放检验合格证明，车主凭证明到交管窗口领取年检标志或电子凭证。

需要特别注意的是，“6年免检”并非完全无需检验，而是指车辆无需上线检测，但车主仍需每两年通过线上APP或线下车管所申领检验合格标志，这一流程同样计入年检周期。若车辆连续三个年检周期未通过检验，将面临强制报废。例如，一辆2017年注册的私家车，若2023年（第6年）、2025年（第8年）未按时年检，2027年（第10年）再逾期的话，就会触发报废规定。

从政策初衷来看，年检不仅是行政要求，更是保障道路安全的重要手段。通过专业检测，能及时发现车辆潜在的故障隐患，比如刹车片磨损过度、尾气排放超标等问题，避免因车辆性能故障引发交通事故。车主应养成按时年检的习惯，提前规划时间，避免临近截止日期扎堆检测。如今多地已开通线上预约年检服务，车主可通过官方平台预约检测时间，减少现场等待时长，让年检流程更高效便捷。