新能源汽车品牌在全球车企前十中占比多少？

2024年全球十大汽车集团中新能源汽车品牌占比为20%，即有2家新能源汽车品牌跻身全球车企前十。这一占比的背后，是中国新能源汽车品牌的强势崛起：比亚迪凭借持续增长的市场份额和全球新能源车销量冠军的成绩，历史性地超越本田、日产等传统车企升至全球第五；吉利控股集团则首次跻身全球前十，其新能源汽车销量同比增长52%，渗透率约45%，展现出强劲的发展势头。这两家中国新能源品牌的突围，不仅打破了传统燃油车企长期占据全球前十的格局，更标志着全球汽车产业正加速向新能源化转型，中国品牌在这一转型浪潮中扮演着愈发重要的角色。

从市场份额的动态变化来看，比亚迪的领先优势持续巩固。2024年4月，其全球市场份额从19.4%升至20.8%，以约30.9万辆的销量夺冠；中国市场零售份额更是高达34.1%，远超其他品牌。特斯拉虽在2023年第三季度以34.4万辆销量、16%市占率位居前列，但2024年4月销量同比下降15%，全球市场份额降至10.8%，纯电领域的16.7%市占率也较去年同期下滑6.6%，反映出新能源市场竞争的加剧。

中国品牌在全球新能源赛道的布局不断深化。2025年，中国品牌在全球新能源汽车品牌TOP10中占据6席，吉利、奇瑞、上汽等均榜上有名。其中吉利控股集团表现突出，2025年总销量达411.6万辆，位列全球第七；其2030战略目标直指全球销量650万辆、新能源占比75%及全球前五席位，展现出清晰的长期规划。奇瑞、上汽等品牌也凭借各自优势，在细分市场站稳脚跟，共同推动中国新能源汽车的全球化进程。

传统车企与新能源品牌的竞争格局正在重塑。过去，全球前十车企多为燃油车巨头，而比亚迪、吉利的突围打破了这一局面。吉利新能源销量同比52%的增长，以及45%的渗透率，体现了传统车企转型新能源的成效；比亚迪则凭借纯电与混动双线布局，实现了对日系车企的超越。这种变化不仅是销量数字的更迭，更是技术路线与产业生态的重构，新能源品牌正以技术创新和市场响应速度，逐步掌握行业话语权。

整体而言，全球新能源汽车品牌在车企前十中的占比虽仍有提升空间，但中国品牌的集体崛起已成为不可忽视的趋势。从比亚迪的销量夺冠到吉利的首次入榜，再到2025年6家中国品牌跻身全球新能源TOP10，中国新能源汽车正从单一品牌突破转向集群式发展。这一进程不仅推动全球汽车产业的新能源转型，更让中国品牌在全球汽车价值链中的地位不断提升，为未来的市场竞争奠定了坚实基础。