防滑链应该安装在驱动轮还是从动轮上？

防滑链应安装在车辆的驱动轮上，这是发挥其防滑效能的核心原则。对于前轮驱动的车辆，防滑链需安装在前轮；后轮驱动的车辆则应安装在后轮；四驱车可考虑四轮安装，以适配不同驱动形式的动力输出特性。驱动轮作为车辆动力传递至路面的关键载体，在湿滑或积雪路况下，其摩擦力直接影响车辆的牵引力与稳定性。将防滑链安装于驱动轮，能通过其粗糙表面增大与路面的接触摩擦，有效抑制驱动轮打滑，提升车辆起步、加速及转向时的操控性，为行车安全筑牢基础。一般情况下，两条防滑链即可应对多数场景，极端恶劣条件下可根据实际需求选择四轮安装，但需注意防滑链的正确安装步骤与使用规范，如确保链条与轮胎紧密贴合、控制车速在合理范围等。

在安装防滑链前，需先确认车辆的驱动形式，家用轿车多为前驱，后驱车则常见于部分性能车或传统车型。安装时需借助千斤顶抬起驱动轮一侧，将防滑链平铺于车轮下方，确保无钩一侧贴合轮胎内侧，钩子朝外避免损伤轮胎。随后转动轮胎，将内侧连接钩固定，再调整外侧圆带的位置，挂好W钩并将圆皮带斜挂加固，使防滑链与轮胎紧密包裹，减少行驶中松动的可能。若使用橡胶防滑链，其耐低温、易安装的特性更适合日常使用，安装前需清理车轮表面的积雪或泥浆，保证防滑链与路面充分接触。

使用防滑链时需注意行车规范，车速应控制在50km/h以内，避免急加速、急刹车或急转弯，防止防滑链断裂或轮胎受损。同时，防滑链不宜长时间使用，其金属或橡胶材质会对轮胎造成一定磨损，若需长期在冰雪路况行驶，更换冬季雪地胎是更优选择。对于后驱车辆，极端条件下可考虑四轮安装防滑链，进一步提升车辆的稳定性；四驱车则建议四轮均安装，以配合四驱系统的动力分配，最大化通过性。

不同驱动形式的车辆，防滑链的安装逻辑均围绕动力输出核心展开。前驱车辆前轮承担驱动与转向双重职责，防滑链强化前轮抓地力可直接提升操控响应；后驱车辆后轮为动力源，防滑链能避免后轮空转导致的失控；四驱车四轮驱动的特性，需通过全车防滑链保障每个车轮的牵引力均衡。正确安装与使用防滑链，是根据车辆动力传输特点制定的科学方案，既能在特殊路况下提供可靠防护，又能减少对车辆部件的额外损耗，为冬季出行增添一份安心保障。