冬天除雾开内循环还是外循环，哪种更省油？

冬天除雾时，若追求快速有效除雾需优先选择外循环，而若想兼顾省油则可在特定场景下切换内循环，但除雾核心仍需结合实际需求平衡效果与油耗。冬天车内起雾的根源在于车内湿度高、玻璃温度低，外循环能引入车外相对干燥的冷空气，配合AC压缩机的除湿功能，可快速降低车内湿度以消除雾气，这也是紧急除雾时系统默认外循环的原因；不过外循环需持续从车外吸入冷空气，会让空调压缩机运转时间更长，尤其在高速巡航时，外循环可能使油耗增加5%-8%。而内循环虽能让车内空气快速维持设定温度，减轻发动机负荷以降低油耗，但纯内循环会让人体散发的湿气闷在车内，反而加重雾气，因此需在雾气消除后，结合AC自动模式或暖风使用内循环，既能利用内循环的省油优势，又能通过AC持续除湿避免雾气反复。

当车辆处于高速巡航状态时，内循环的省油优势会更明显。此时开启内循环并配合AC自动模式或暖风，不仅能减少因外循环引入冷空气导致的压缩机额外工作，还能避免吸入前车尾气，提升驾驶舒适性。不过需注意，即使在高速巡航，也建议每小时切换5-10分钟外循环换气，防止长时间内循环导致车内空气污浊。若遇到雾霾、拥堵路段或前车尾气较重的情况，则应优先使用内循环隔绝外界污浊空气，待环境改善后再切换回外循环。

冬季除雾还需注意避免几个常见误区。纯内循环除雾会让车内湿气无法排出，导致雾气越开越重；只用热风吹玻璃，初期会因玻璃温度快速变化使雾气暂时加重，需配合外循环和AC使用才能达到最佳效果；而关闭AC仅开窗除雾，在零下温度时不仅效率低，还可能导致车内温度骤降甚至冻坏玻璃。此外，日常预防也很重要，比如擦干净玻璃油膜、常备除雾剂、上车前抖掉衣物上的积雪，这些细节能有效减少起雾频率，降低因频繁除雾带来的油耗增加。

总体而言，冬季除雾时外循环更适合快速除雾场景，而内循环则在雾气消除后的稳定行驶中更省油。两者的油耗差异虽存在，但实际使用中无需过度纠结，关键是根据具体情况灵活切换。优先保证行车安全，再结合场景选择合适的循环模式，既能高效除雾，又能兼顾油耗与舒适性。