蔚来ET9/ES8重磅升级：80+项功能新增"人机共驾"模式

**蔚来ET9/ES8重磅升级：80+项功能新增"人机共驾"模式**

【导语】2月5日，蔚来汽车正式推送Cedar雪松1.4.0版本OTA升级，覆盖旗舰车型ET9与全新ES8，以“人机共驾”为核心突破点，重新定义智能驾驶的协同边界。此次升级不仅包含超80项功能优化，更通过NWM（未来世界模型）的深度迭代，首次实现驾驶员与智能系统的动态权责分配，为高阶辅助驾驶注入人性化交互基因。

**技术升维：从“替代”到“协同”的范式转变**

传统智能驾驶系统常陷入“全权托管”或“完全手动”的二元对立，而蔚来此次推出的“NWM人机共驾”模式，通过实时感知驾驶员意图与路况复杂度，允许用户在城区道路中轻转方向盘即可介入变道、绕行等操作，系统将根据输入幅度动态调整控制权重。例如，在拥堵路段，若驾驶员主动选择更高效的变道路径，系统不会强制退出，而是同步优化后续跟车策略。这种“柔性接管”机制，既保留了人类驾驶的灵活性，又延续了智能系统的安全冗余。

**场景化突破：高频痛点逐一击破**

针对用户反馈的城区领航保守性问题，升级后的点到点全域领航新增效率换道功能，在早晚高峰车流中主动识别变道窗口，减少因过度谨慎导致的通行延迟。高快道路场景中，上下匝道选路准确率提升23%，并新增施工路段自动降速与轨迹偏移功能。泊车模块则突破技术盲区，支持非固定车位记忆与无划线车位识别，尤其适配老旧小区等非标场景。一位ES8车主实测后表示：“系统现在能记住公司附近草坪旁的临时车位，甚至比我自己停得更精准。”

**安全冗余：从被动预警到主动防御**

此次升级将安全能力延伸至“人机共驾”的底层逻辑。全向误加速抑制辅助（MAI）通过融合环境感知与踏板信号，可在检测到异常加速意图时（如误踩油门）即时介入制动；动态环境模拟显示则增强了对行人、非机动车的三维建模，使驾驶员对系统决策建立可视化信任。值得注意的是，蔚来首次在车端部署灾害预警功能，针对暴雨、团雾等极端天气提前规划避险路径，填补了智能驾驶在突发环境中的响应空白。

**座舱交互：从“功能堆砌”到“主动服务”**

智能座舱的升级聚焦于“无感化”体验重构。AR HUD新增转向盲点影像，通过投影显示侧后方实时画面，减少驾驶员头部转动；分区独享音场模式允许前后排独立控制媒体与导航音量，解决家庭出行中的需求冲突。NOMI语音助手引入多模态GPT模型，可查询实时航班信息或通过自然对话调整车辆设置，例如“后排空调调至24度”等连续指令。

【结语】

Cedar雪松1.4.0的发布，标志着蔚来从“技术驱动”向“体验驱动”的战略转型。其核心价值并非单纯的功能增量，而是通过“人机共驾”构建动态信任机制——既赋予用户充分的控制权，又通过系统级校准确保安全底线。正如蔚来工程师所言：“未来的智能驾驶，不应是人与机器的博弈，而应是两者优势的乘法。”随着此次升级落地，蔚来ET9/ES8车主将率先体验到这一融合范式带来的效率革命。