新能源汽车挂蓝牌还是黄牌？两者有何不同？

新能源汽车既不挂蓝牌也不挂黄牌，而是统一使用专属的绿色新能源车牌。绿牌采用6位编码设计，以“D”（纯电动）和“F”（插电式混合动力）区分动力类型，还搭载二维条码、防伪底纹暗记等技术实现信息追溯，是官方认证的新能源身份标识。蓝牌主要用于非插电式混合动力等节能车型，这类车未达到新能源汽车标准；黄牌则针对大型新能源汽车，比如重量超4.5吨或载客超20人的新能源公交车，二者均与小型乘用车类的新能源汽车无关。

从车辆类型与用途的角度看，蓝牌和黄牌的适用场景有着明确的官方界定。蓝牌覆盖的车辆多为小型节能车，比如部分油电混动车型，这类车虽比传统燃油车更省油，但因未配备可外接充电的装置，无法享受新能源汽车的专属政策，日常使用中需遵循普通燃油车的管理规则。黄牌则主要服务于城市公共交通或重型运输领域的新能源车辆，像常见的新能源公交车、大型新能源货车等，这些车辆的尺寸、载重或载客量远超普通乘用车，因此需要通过黄牌来明确其大型车辆的属性，便于交通管理部门进行针对性的监管。

在驾驶证要求上，蓝牌与黄牌的差异直接关联着驾驶资格的区分。驾驶蓝牌车辆仅需C类及以下驾驶证，这与普通小型燃油车的要求一致，大多数持有家用车驾照的车主都能驾驶。而黄牌车辆因属于大型车辆范畴，驾驶员需持有B类及以上驾驶证，这一规定是基于大型车辆的操作难度和安全管理需求制定的，确保驾驶人员具备相应的技能和经验。

收费标准与限行政策的不同，也体现了蓝牌和黄牌车辆的管理差异。部分城市对黄牌车辆的收费标准更高，比如高速公路通行费、停车费等，且限行政策更为严格，很多市区核心路段对黄牌车辆的通行时间和路线有明确限制，部分情况下还需办理专门的通行证才能进入。蓝牌车辆则相对灵活，除了部分城市对燃油车的常规限行外，在收费和通行上与普通小型燃油车基本一致，日常出行更为便利。

车牌的颜色与标识也直观反映了车辆的属性。蓝牌以蓝底白字为特征，清晰标识其小型节能车的身份；黄牌则采用黄底黑字，醒目地提示其大型车辆的属性，便于交通参与者快速识别。无论是蓝牌还是黄牌，其颜色和标识都是交通管理体系中重要的区分符号，帮助实现对不同类型车辆的精准管理。

综上所述，蓝牌和黄牌在车辆类型、驾驶证要求、收费限行及标识特征等方面各有明确规定，二者与绿色新能源车牌共同构成了我国车辆牌照管理体系，分别服务于不同类型的车辆，确保交通管理的有序和精准。