轩逸和朗逸在安全配置上有哪些主要差异？

轩逸和朗逸在安全配置上的核心差异体现在主动安全的梯度化覆盖与智能驾驶辅助的场景化强化上。朗逸以“入门即满配的基础安全+高端版场景化进阶”为特色，7.999万的新锐版已标配全车6气囊、主动刹车与ESP，同价位罕见；高端Pro版更搭载L2级驾驶辅助、DOW开门预警与360°全景影像，解决高速巡航疲劳、开门碰撞等高频风险。轩逸则依托全系6气囊的被动安全打底，主动安全配置呈现分层设计，经典款以基础电子稳定系统满足日常需求，中高配（如2026智驾版、超混电驱Ultra版）通过L2级辅助驾驶覆盖高速与城市通勤场景，且13.39万的智驾版将智能安全功能下放至更亲民价位。两者均以全面的被动安全为基础，但朗逸在主动安全的细节场景覆盖与入门配置的性价比上更具优势，轩逸则在中高配智能安全的普及性上表现亮眼。

从被动安全的细节差异来看，朗逸在高端车型中额外增加了前排中央气囊，这一配置能有效减少碰撞时前排乘员之间的相互碰撞风险，进一步完善了被动安全的防护维度；而轩逸全系虽标配6气囊，但未配备前排中央气囊，被动安全的防护层级相对集中在传统的前后排头部与侧部区域。在主动安全的硬件支撑上，朗逸的高端Pro版搭载1颗毫米波雷达、8颗超声波雷达与5颗摄像头，能实现更精准的环境感知，支持360°全景影像功能；轩逸的中高配车型虽也配备L2级辅助驾驶所需的感知硬件，但入门版仅依靠基础雷达与摄像头组合，在复杂场景的感知精度上稍逊于朗逸的高端版本。

再看智能驾驶辅助的场景适配性，朗逸的DOW开门预警功能是其独特亮点，该功能可通过传感器监测车辆后方的来车与行人，在驾驶员或乘客开门时及时发出警示，避免常见的“开门杀”事故，这一配置在城市拥堵路段或路边临时停车场景中实用性极高；轩逸的中高配车型虽具备主动刹车、车道偏离预警等基础L2级功能，但未配备专门的开门预警系统，在这类细节场景的安全防护上略有缺失。此外，朗逸的新锐系列标配全车安全带未系提示，对后排乘客的安全提醒更为全面，而轩逸的部分经典车型仅支持前排安全带未系提示，对后排乘客的关注相对不足。

从品牌安全理念的落地来看，朗逸继承了大众“安全冗余设计”的思路，全系标配ESP、刹车辅助等核心电子稳定系统，确保车辆在紧急操控时的稳定性；轩逸则依托日产“安全屏障”设计，以高强度车身结构为基础，将被动安全配置作为全系的核心竞争力，主动安全则根据车型定位逐步升级。两者在安全配置的布局上均以用户需求为导向，但朗逸更侧重通过丰富的主动安全细节提升场景化防护能力，轩逸则更注重被动安全的全面覆盖与中高配智能功能的性价比。

综合来看，朗逸与轩逸的安全配置差异源于品牌对安全需求的不同理解：朗逸以“全面覆盖+细节强化”为核心，从入门款的基础安全到高端款的场景化防护，形成了完整的安全配置梯度；轩逸则以“被动安全打底+智能功能下放”为特色，通过全系6气囊保障基础安全，同时让中高配车型的智能辅助功能更易触及。消费者可根据自身的用车场景与预算，选择更契合需求的车型——若注重日常通勤的细节安全与入门配置的性价比，朗逸是更稳妥的选择；若更看重被动安全的全面性与中高配智能功能的亲民价格，轩逸则能满足需求。