补胎后重新充气，胎压监测多久会自动校准？

补胎后重新充气，胎压监测系统通常在车辆行驶约一公里后完成自动校准。这一过程的核心逻辑在于，多数车型的胎压监测系统依赖轮速传感器工作——当胎压异常时，轮胎滚动半径变化会导致转速偏离正常范围；而补胎充气至标准胎压后，轮胎滚动半径恢复，系统需要通过车辆行驶来重新采集各车轮的转速数据，以此判断胎压已回归正常状态。不过不同车型存在细节差异：部分车辆配备胎压重置按钮，长按即可手动消除报警灯；没有该按钮的车型，也能通过正常行驶让系统自动完成校准，无需额外操作。若想加快校准进程，保持每小时20公里以上的行驶速度，会更利于系统快速完成数据更新。

在实际操作中，不同车型的校准细节存在差异。以雷凌为例，补胎充气后行驶一公里左右，胎压监测系统即可恢复正常显示，这与多数车型的通用规律一致。部分车型在中控台、方向盘或手套箱位置设有胎压重置按钮，车主长按该按钮直至报警灯熄灭，就能手动完成校准，无需等待行驶过程；而没有此按钮的车型，则完全依赖行驶过程中的自动数据采集，只要保持正常驾驶，系统会在短时间内完成校准。

需要注意的是，校准过程对行驶速度有一定要求。若车辆以低于每小时20公里的速度缓慢行驶，系统采集数据的效率可能降低，校准时间会相应延长；而当车速维持在20公里以上时，轮速传感器能更稳定地捕捉车轮转速变化，加速数据对比与更新。因此，补胎后建议选择路况平稳的路段，保持中低速行驶一段距离，既能确保安全，也能帮助系统快速完成校准。

若行驶数公里后报警灯仍未熄灭，可能存在两种情况：一是胎压未完全充至标准值，导致系统仍检测到异常；二是胎压监测系统本身出现故障。此时不建议继续长时间行驶，应先检查胎压是否符合车辆手册要求，若胎压正常，可尝试长按重置按钮（若车辆配备），或联系专业维修机构使用诊断工具进行检测，避免因系统误判影响行车安全。

总体而言，补胎后胎压监测的校准过程以自动为主，手动重置为辅，核心是通过行驶让系统重新获取准确的车轮转速数据。车主只需了解自身车型的具体操作方式，补胎后按规范充气并正常行驶，即可确保胎压监测系统及时恢复正常工作状态，为行车安全提供可靠保障。