新交规中对直行和左转车辆的让行规则有变化吗？

新交规中对直行和左转车辆的让行规则核心原则未变，仍以“转弯让直行”为基础，结合不同场景细化执行标准。在无交通信号灯、交警指挥及标志标线的交叉路口，左转车辆需主动避让直行车辆，确保直行方优先通行；若路口设有信号灯，当直行绿灯亮起时，左转车辆需等待直行车流完全通过后再行驶，而左转绿灯亮起时，左转车辆也需在不妨碍被放行的直行车辆、行人通行的前提下通行；若有交警现场指挥，无论信号灯状态如何，均需以交警手势为准。这一规则的延续与细化，既保障了直行车辆的通行优先级，也通过场景化的指引明确了不同路况下的让行逻辑，助力减少路口冲突、提升通行效率。

在无信号灯、交警指挥及标志标线的路口，除了“左转让直行”的基础规则，还需注意相对方向车辆的通行逻辑。当路口有相对方向行驶的车辆时，右转弯的机动车需让左转弯的车辆先行，但这一规则需建立在双方均为转弯车辆的前提下；若其中一方为直行车辆，则无论转弯方向如何，转弯方都必须优先让行直行车辆。这种细分规则既考虑了转弯车辆的行驶轨迹复杂性，也通过明确优先级避免了路口的无序抢行。

有信号灯控制的路口，需严格按照信号灯指示通行，但“转弯让直行”的原则仍需贯穿其中。当直行信号灯为绿灯、左转信号灯为红灯时，左转车辆需在停止线后等待，不得越过停止线或抢行；当左转信号灯为绿灯、直行信号灯为红灯时，左转车辆可进入路口转弯，但需注意对向车道是否有被放行的直行车辆，若存在则需继续等待。若路口同时亮起直行和左转绿灯，左转车辆需观察直行车道的车流情况，确保直行车辆完全通过后再启动，避免因抢行导致的侧面碰撞。

此外，新交规对部分特殊场景的让行规则进行了补充。例如，在设有“让行”标志的支路路口，即使是直行车辆，也需给主路的转弯车辆让行；主线车辆右转驶入辅道时，辅道的直行车辆需主动避让主线车辆，若辅道车辆抢行导致碰撞，需承担全部责任。这些场景化的规则进一步完善了路口通行的逻辑，让驾驶者在不同路况下都能明确自身的路权边界。

整体来看，新交规对直行与左转车辆的让行规则，是在“转弯让直行”核心原则上的细化与延伸。无论是基础的无信号路口，还是复杂的信号灯路口，亦或是特殊的支路、辅道路口，规则的制定都围绕“保障安全、提升效率”的目标。驾驶者需熟悉不同场景下的让行要求，通过主动观察、提前预判，确保路口通行的有序与安全，共同维护良好的交通秩序。