大众1.5自吸发动机的噪音控制怎么样，跑高速时车内安静吗？

大众1.5L自然吸气发动机的噪音控制表现可圈可点，搭配6AT变速箱的车型在高速行驶时能为车内营造出相对安静的驾乘环境。从朗逸、速腾等搭载该动力组合的车型实际表现来看，这套动力系统运转平顺性出色，发动机自身的机械噪音在高速工况下抑制得较为到位，同时整车对风噪与路噪的隔绝也能满足日常需求——即便车速提升至法定高速上限，车内乘客仍可轻松交谈，不会被明显的噪音干扰，长途出行时的静谧性体验在同级别车型中具备一定优势。

从具体车型的表现来看，朗逸1.5L自吸版本在高速行驶时，发动机噪音控制尤为突出。其搭载的EA211系列发动机在设计阶段便注重噪音抑制，采用铝制缸体等轻量化材料，不仅降低了运转时的振动传递，还通过优化正时系统等核心部件，减少了机械摩擦产生的噪音。当车辆以120km/h的速度巡航时，发动机转速稳定在较低区间，配合整车的隔音处理，车内噪音水平能保持在合理范围内，乘客之间的正常交谈无需刻意提高音量，即便是播放轻音乐，也不会被外界噪音掩盖。

速腾搭载的1.5L+6AT动力组合，同样在高速静谧性上表现出色。自然吸气发动机的平顺特性在此发挥了优势，运转过程中几乎没有突兀的噪音爆发，变速箱的换挡逻辑清晰且动作轻柔，进一步减少了动力衔接时的噪音干扰。此外，车辆在风噪和路噪的隔绝上也做了针对性优化，通过车身结构的空气动力学设计降低风阻噪音，同时采用隔音性能更好的轮胎和底盘隔音材料，有效过滤路面颠簸带来的噪音，让长途高速旅行的驾乘体验更加舒适。

新捷达虽然搭载的是1.4L或1.6L的EA211发动机，但其噪音控制技术与1.5L版本一脉相承。正时皮带的采用使得发动机运转时的噪音更小，日常驾驶中无论是怠速、城市道路行驶还是高速巡航，车内噪音都能得到有效控制。在高速行驶时，发动机噪音抑制得十分到位，即便车速较快，车内的安静程度依然能满足大多数用户的需求，在同级别车型中具有一定的竞争优势。

综合来看，大众1.5L自吸发动机在噪音控制方面的表现，得益于其成熟的技术研发和整车的协同优化。从发动机本身的机械设计到整车的隔音处理，每一个环节都围绕静谧性进行了考量，使得搭载该动力的车型在高速行驶时，能够为用户提供一个相对安静的车内环境。无论是日常通勤还是长途旅行，这样的噪音控制水平都能提升驾乘的舒适度，满足家庭用户对静谧性的需求。