纯电动车跑网约车，冬天续航会打几折？

纯电动车跑网约车的冬季续航折扣并无统一答案，会因地域气温、使用场景与车辆状态呈现明显差异。在北方寒冷地区，如哈尔滨-25℃的极寒环境下，续航可能直接打4折，500公里标称续航实际仅能跑200公里；而普通零下几度的北方城市，受暖风耗电与电池低温损耗影响，续航普遍在6-7折，像510公里CLTC续航的车型实际跑380公里左右便会亮灯。南方因气温适宜，续航基本不打折；若车辆电池衰减超20%，冬季续航还会进一步缩水。部分车型通过电池预加热、热泵空调等技术可优化续航，如几何A 430 Pro在-20℃续航保持率约70%，比传统PTC加热省电50%，能一定程度缓解续航焦虑。

从实际使用场景看，网约车司机的续航体验更具参考性。网约车司机孙先生提到，冬季开电车续航大约打六折，主要因暖风耗电快，为节省电量，他冬天很少开空调，只能备毛巾擦车窗雾气；而普通车主小林的情况有所不同，若不开暖气，续航一般打9折，若同时开暖气和高速，续航则降至8折。这种差异源于网约车司机需长时间开启暖风维持车内温度，且频繁启停、低速行驶的工况进一步增加了电耗，相比之下，家用车的使用强度较低，续航折扣相对更小。

车辆的电池类型与技术配置也会影响冬季续航表现。修车店员工周建忠指出，冬季续航衰减主因是暖风耗电和电池低温损耗，多数电车续航在六七折到八九折之间波动。北方地区可优先选择抗冻车型，如搭载宁德时代三元锂电池的几何A 430 Pro，标配电池预加热功能，热泵空调比传统PTC加热省电50%，-20℃环境下续航保持率约70%；比亚迪刀片电池等磷酸铁锂电池车型，低温性能优于普通三元锂，也适合北方使用。而电池衰减超20%的车辆，冬季续航会更差，建议避免购买。

针对不同地域的网约车司机，还可通过车型选择优化续航。北方极寒地区如东北，选混动车更稳妥；普通北方城市可挑续航600公里以上的电车，如广汽埃安AION RT或北汽EU5换电版，长续航基础能缓冲折扣影响；南方气温适宜，电车续航基本不打折，无需额外担心低温问题。这些选择既能满足日常运营需求，也能减少续航焦虑带来的困扰。

综上，纯电车冬季跑网约车的续航折扣是多因素共同作用的结果，从地域气温的差异到车辆技术的配置，再到实际使用的场景，每一项都在影响着最终的续航表现。司机们可结合自身所在地区的气候特点、运营需求，选择合适的车型，并通过合理的驾驶习惯降低电耗，以应对冬季续航衰减的问题。