持有B1驾照可以驾驶19座以下客车，B2能开大型货车，哪种驾照的就业范围更广？

持有B2驾照的就业范围更广。从市场需求来看，B2驾照准驾重型、中型载货汽车及大、重、中型专项作业车，还可驾驶9座以下小型客车，覆盖物流运输、工程作业等多元场景；随着电商行业蓬勃发展，货运需求持续攀升，物流企业、运输公司对B2驾照司机的需求旺盛，岗位选择更为丰富。而B1驾照主要适用于10-19座中型客车，就业方向集中在车站客运、企业通勤等固定场景，岗位类型相对单一。两者虽各有适配领域，但B2驾照凭借货运行业的广泛需求与多元岗位，在就业选择上具备更明显的广度优势。

从职业场景的覆盖维度来看，B2驾照的适配性更具延展性。在物流领域，它可胜任城际干线货运、城市配送等不同距离的运输任务；工程场景中，能驾驶混凝土搅拌车、洒水车等专项作业车辆，这类岗位多集中在基建项目中，需求随城市建设节奏保持稳定。相比之下，B1驾照的就业场景更聚焦于客运专线，如城市近郊的短途客运班线、企业员工的固定通勤班车等，岗位分布多依附于客运公司或大型企业，场景的局限性较为明显。

从薪酬与工作模式的灵活性来看，B2驾照对应的货运岗位更贴合“多劳多得”的市场规则。货运司机的收入通常与运输里程、货物重量挂钩，部分长途运输岗位的月收入可达到较高水平，且自主选择货源的空间较大，经验丰富的司机甚至能通过承接零散订单增加收入。而B1驾照的客运岗位多采用固定薪资制，收入水平与线路、班次关联度高，虽稳定性强，但薪酬增长的弹性相对有限。

不过两者的职业属性差异也需纳入考量。B2驾照的货运工作时间弹性较大，长途运输可能涉及跨城熬夜，对体力与耐力要求较高；而B1驾照的客运工作时间相对规律，多数岗位遵循“早出晚归”的固定班次，更易平衡工作与生活。此外，B2驾照的准驾范围还包含C1、C2等小型车辆，即便不从事专职货运，也能灵活承接短途载客、小型货物运输等兼职工作，进一步拓宽了就业的可能性。

综合来看，B2驾照的就业范围更广是基于货运行业的市场规模与岗位多样性，而B1驾照的优势在于客运领域的稳定性。选择时需结合自身对工作强度的承受能力、对收入弹性的需求以及生活节奏的偏好——若追求更丰富的岗位选择与收入增长空间，B2驾照是更适配的选择；若倾向规律作息与稳定环境，B1驾照则更贴合需求。两者并无绝对的优劣之分，关键在于匹配个人的职业规划与实际生活需求。