取消一年两审政策什么时候开始实施？

取消一年两审政策已于2025年1月1日起正式全国实施，新规覆盖15年以上非营运小微型载客汽车（9座及以下，面包车除外），将原有的“一年两审”统一调整为“一年一审”。需要注意的是，政策实施以年检到期时间为节点：2025年1月1日之后到期的年检按新规执行，若车辆2024年12月仍需年检，则需按旧规完成最后一次“两检”中的第二次。此次调整是《关于优化机动车检验制度的通知》的核心福利，旨在简化老车年检流程，同时对面包车、营运车辆等特殊车型仍保留原有检验要求，既兼顾便民性又保障道路安全。

此次政策调整并非孤立的“一年两审”取消，而是车检制度系统性优化的一部分。根据官方发布的新规，不同车龄段的非营运小微型客车（面包车除外）均有对应的检验周期调整：6年以内车辆每3年申领一次检验标志，无需上线检测；6至10年车龄的车辆，仅需在第6年、第10年进行上线检测；10年以上车辆则统一实行“一年一审”，彻底打破了此前15年以上车辆“一年两审”的限制。这一梯度化调整覆盖了车辆全生命周期，既减少了新车车主的年检频次，也切实降低了老车车主的时间成本。

值得注意的是，政策对适用范围设置了明确边界。面包车、营运车辆、货车、校车等特殊用途车辆不享受此次周期优化，仍需按原有规定执行检验，15年后的营运车辆甚至可能继续保持“一年两审”。同时，免检期内若发生过人员伤亡交通事故，或因非法改装被行政处罚的车辆，即便车龄符合“一年一审”条件，也将被排除在政策之外，这一规定旨在从源头把控车辆安全，避免因车辆问题引发道路风险。

除了周期调整，新规还同步优化了车检流程。官方推出“6减3加”措施，即减少6项非必要检测项目，增加3项核心安全检测内容。其中，减少的项目多为与车辆安全关联度较低的外观细节检查，增加的则聚焦于制动系统、转向系统、轮胎磨损等关键安全部件。同时，各地检测机构需公开收费标准，杜绝乱收费现象；部分地区还开通了线上预约、进度查询等便民服务，检测效率较此前提升约30%。这些措施在简化流程的同时，进一步强化了安全检测的核心地位，确保“便民不降低标准”。

从整体来看，此次车检新规是便民与安全的平衡之举。它通过科学调整检验周期，减轻了普通车主的年检负担，尤其是让15年以上老车车主告别了“半年一检”的奔波；同时通过严格界定适用范围、优化检测内容，守住了道路安全的底线。这种“精准施策”的思路，既回应了公众对简化年检的呼声，也体现了政策制定者对车辆安全的重视，为未来机动车管理的精细化提供了参考方向。