CLTC续航里程是什么意思？和NEDC、WLTC有什么区别？

CLTC续航里程是工信部2021年推出的、基于中国本土路况定制的轻型车续航测试标准，它与NEDC、WLTC的核心区别在于测试工况的设计逻辑与场景贴合度。

作为专为国内市场打造的标准，CLTC依托41座城市的3832辆车、3278万公里行驶数据构建，将测试分为中低速、市郊、高速三类场景，怠速占比达23.3%、平均车速28.96km/h、最高车速114km/h，精准还原了国内常见的拥堵通勤与城郊切换路况；而NEDC是上世纪80年代的欧洲标准，基于理想化的4次市区+1次市郊循环，未考虑空调负载与复杂路况，数据偏脱离实际；WLTC虽由欧美日联合制定、更贴近真实驾驶，但场景设计未必适配国内交通特征。三者中，CLTC因本土化数据支撑，对国内消费者的日常用车参考价值更突出。

作为专为国内市场打造的标准，CLTC依托41座城市的3832辆车、3278万公里行驶数据构建，将测试分为中低速、市郊、高速三类场景，怠速占比达23.3%、平均车速28.96km/h、最高车速114km/h，精准还原了国内常见的拥堵通勤与城郊切换路况；而NEDC是上世纪80年代的欧洲标准，基于理想化的4次市区+1次市郊循环，未考虑空调负载与复杂路况，数据偏脱离实际；WLTC虽由欧美日联合制定、更贴近真实驾驶，但场景设计未必适配国内交通特征。三者中，CLTC因本土化数据支撑，对国内消费者的日常用车参考价值更突出。

从测试条件来看，CLTC与NEDC、WLTC的差异进一步体现了标准的针对性。NEDC在测试时需关闭空调等电器、保持20-30℃恒温环境，完全排除了实际用车中的负载干扰，导致其续航数据往往高于真实行驶水平；WLTC则会开启空调、模拟日常驾驶风格，且纳入空气动力学、车身重量等变量，测试结果更贴近欧美用户的用车场景。而CLTC虽默认理想温度、未强制开启空调，但将整车重量、环境因素纳入考量，同时通过三类场景的循环测试，覆盖了国内从拥堵市区到高速路的典型行驶状态，数据的参考性介于两者之间。

在续航数据的实际表现上，三者的差异也直接影响消费者的购车判断。根据测试逻辑，CLTC的续航数据通常比NEDC高出5%-10%，但实际行驶中若遇到频繁堵车、开启空调等情况，续航需按CLTC数据打7-8折估算；NEDC因工况理想化，实际续航往往仅为标称的7折左右；WLTC的实测续航则可达到官方数据的85%-90%，不过其高速占比与国内高速路况的匹配度仍有待验证。目前国内主流车企已全面采用CLTC作为续航标定标准，消费者购车时可优先参考该数据，若常跑高速，可结合WLTC数据综合判断，而NEDC因场景单一、数据偏差较大，正逐渐被市场淘汰。

综合来看，CLTC、NEDC、WLTC本质上是不同地区基于自身交通特征制定的测试标准，核心目标都是为消费者提供续航参考。CLTC的优势在于本土化的数据支撑，更贴合国内用户的日常通勤场景；WLTC胜在测试条件的全面性，适合参考真实驾驶的综合表现；NEDC则因脱离实际逐步退出舞台。消费者在购车时，需结合自身用车场景选择对应的参考标准，才能更准确地预判车辆的实际续航能力。

近日，从广东格利捷达了解到最新报价信息，近期到店可享现金优惠，感兴趣的朋友可以点击拨打4008052700,2232，有机会享受更大优惠。