吉利银河L6的动力系统是什么？

吉利银河L6全系搭载1.5L自然吸气发动机（BHE15-BFN）+永磁同步单电机的插电式混合动力系统，匹配混合动力专用DHT变速箱，以电机为主的动力输出兼顾高效与性能。

这套动力总成由极光湾科技提供的发动机与蜂巢能源电芯组成，发动机热效率达46.5%，电机最大功率160kW、最大扭矩262N·m，系统综合输出以电机为主（218马力），支持6种驾驶模式切换。同时，新车提供60km和140km两种CLTC纯电续航版本，140km版本支持30-80%快充仅需0.33小时，亏电油耗低至2.9L/100km，CLTC工况综合续航可达1370公里，可油可电无续航焦虑，既满足城市纯电通勤的经济性，又适配长途出行的动力需求。

这套动力总成由极光湾科技提供的发动机与蜂巢能源电芯组成，发动机热效率达46.5%，电机最大功率160kW、最大扭矩262N·m，系统综合输出以电机为主（218马力），支持6种驾驶模式切换。同时，新车提供60km和140km两种CLTC纯电续航版本，140km版本支持30-80%快充仅需0.33小时，亏电油耗低至2.9L/100km，CLTC工况综合续航可达1370公里，可油可电无续航焦虑，既满足城市纯电通勤的经济性，又适配长途出行的动力需求。

从技术细节来看，银河L6的动力系统在效率与稳定性上做了多重优化。发动机采用VVT可变气门正时技术，通过调整气门开启时机提升燃烧效率，配合电喷系统降低燃油消耗；电机与DHT变速箱深度集成，减少动力传递损耗，换挡响应更平顺。全系标配的液冷电池与电池预加热功能，能在低温环境下快速激活电池性能，保障冬季续航与动力输出稳定；能量回收系统则可根据驾驶模式调整回收强度，进一步提升能效。

在用户实际体验中，这套动力系统的优势尤为明显。电机的高扭矩特性让起步与低速加速响应迅速，城市通勤时超车、变道更灵活；E型多连杆独立后悬挂搭配前置前驱布局，在高速行驶时车身稳定性强，过弯侧倾控制到位，滤震效果能有效化解路面颠簸。充电方面，140km版本的快充功能适配商场、高速服务区的公共充电桩，30分钟即可补充主要电量；60km版本慢充2.7小时充满，适合家用夜间充电，次日即可满足日常通勤需求。

作为吉利银河系列的紧凑型轿车，银河L6的动力系统还体现了品牌“普及智能电混”的理念。7.98万起的指导价降低了插混车型的入门门槛，全系标配的Flyme Auto车机系统与L2级驾驶辅助（部分车型），让科技配置与动力性能形成互补。无论是年轻家庭的日常代步，还是上班族的跨城出行，这套动力系统都能通过驾驶模式切换，在动力输出与能耗控制间找到平衡，真正实现“一车多用”的场景适配。

总体而言，吉利银河L6的动力系统以成熟的插混技术为核心，通过高效发动机、强劲电机与智能DHT变速箱的协同，在续航、能耗与驾驶体验上形成综合优势。从城市通勤的纯电经济性到长途出行的续航可靠性，再到充电补能的便利性，这套系统精准匹配了当下消费者对插混车型的核心需求，也展现了吉利在紧凑型插混市场的技术落地能力。

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