6月自主品牌汽车销量榜表现如何？

2024年6月自主品牌汽车销量榜呈现“头部引领、新能爆发、细分突破”的亮眼态势，比亚迪以近40万辆的成绩稳坐榜首，吉利、奇瑞紧随其后，多家品牌实现两位数同比增长。

从整体格局看，比亚迪凭借382585辆的销量（同比涨11%）巩固龙头地位，海鸥单月狂销51295辆、方程豹交付18903辆，展现出强大的产品矩阵竞争力；吉利以236036辆（同比涨42%）的销量位居第二，银河系列同比暴涨202%至90222辆，新能源占比超50%；奇瑞以233607辆（同比涨16.6%）紧随其后，新能源销量71582辆（同比涨59.6%）、出口破10万辆，内外市场齐头并进。长安上半年销量创近8年新高，6月新能源表现良好；长城虽销量11.07万辆，但哈弗同比涨30.73%、WEY暴增246.95%，细分板块复苏明显。车型层面，比亚迪包揽品牌前五，海鸥、驱逐舰05等主力车型持续热销；理想L6环比增84.1%至23864辆，五菱缤果以38.9%的环比涨幅成为微型车亮点，问界M7、M9 REEV也保持稳定交付，自主阵营在新能源、高端化、全球化赛道上的优势正进一步扩大。

从整体格局看，比亚迪凭借382585辆的销量（同比涨11%）巩固龙头地位，海鸥单月狂销51295辆、方程豹交付18903辆，展现出强大的产品矩阵竞争力；吉利以236036辆（同比涨42%）的销量位居第二，银河系列同比暴涨202%至90222辆，新能源占比超50%；奇瑞以233607辆（同比涨16.6%）紧随其后，新能源销量71582辆（同比涨59.6%）、出口破10万辆，内外市场齐头并进。长安上半年销量创近8年新高，6月新能源表现良好；长城虽销量11.07万辆，但哈弗同比涨30.73%、WEY暴增246.95%，细分板块复苏明显。车型层面，比亚迪包揽品牌前五，海鸥、驱逐舰05等主力车型持续热销；理想L6环比增84.1%至23864辆，五菱缤果以38.9%的环比涨幅成为微型车亮点，问界M7、M9 REEV也保持稳定交付，自主阵营在新能源、高端化、全球化赛道上的优势正进一步扩大。

具体到细分市场，新能源领域成为自主车企增长的核心引擎。比亚迪、吉利新能源占比均超50%，奇瑞新能源销量同比增长近60%，长安新能源6月表现良好，多家品牌在纯电、插混赛道实现全面突破。高端化方面，方程豹、问界M9 REEV等车型交付量稳步提升，理想L6的快速上量也印证了自主高端产品的市场认可度。全球化布局上，奇瑞单月出口破10万辆，长安上半年销量创近8年新高，自主车企正通过产品力和品牌力的双重提升，加速拓展海外市场。

从数据来看，自主车企已从单纯的销量增长转向“量质齐升”。比亚迪的产品矩阵覆盖从微型车到高端新能源的全场景需求，吉利银河系列的爆发验证了新品牌战略的成功，奇瑞的出口表现则体现了全球化布局的成果。长城在哈弗、WEY等细分板块的复苏，也显示出传统车企在转型中的韧性。整体而言，自主阵营在技术研发、市场布局、用户运营等方面的积累，正转化为实实在在的销量增长，为中国汽车产业的全球化竞争奠定了坚实基础。

总结来看，6月自主品牌销量的亮眼表现，不仅是头部企业的引领，更是全阵营在新能源、高端化、全球化赛道上的集体突破。比亚迪的龙头地位稳固，吉利、奇瑞的快速追赶，以及长安、长城在细分市场的复苏，共同勾勒出自主车企“多点开花”的发展态势。随着技术创新的持续深入和市场布局的不断完善，自主品牌正以更强劲的姿态，推动中国汽车产业向全球价值链高端迈进。

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