不同类型的机动车（如小型客车、货车）检验周期是否相同？三个周期各为多少天？

不同类型机动车的检验周期并不相同，三个周期的时长会因车辆类型、使用性质、使用年限及政策调整而有所差异。具体来看，营运载客汽车5年以内每年检验1次，三个周期为3年；超过5年每6个月检验1次，三个周期为1年半。载货汽车与大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，三个周期为3年；超过10年每6个月检验1次，三个周期为1年半。小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年申领检验标志，三个周期为6年；6-10年每2年检验1次，三个周期为6年；超过10年每年检验1次，三个周期为3年；2022年10月1日起，9座及以下非营运小微型客车车龄超过15年的，由每6个月检验1次调整为每年检验1次，三个周期从1.5年延长至3年。摩托车10年以内每2年检验1次（2022年10月1日后新规为10年内仅第6年、第10年上线检验，其余年份申领检验标志），三个周期为6年；超过10年每年检验1次，三个周期为3年。这些周期的设定旨在根据车辆的实际使用情况和安全需求，合理安排检验频率，确保车辆行驶安全。

在实际操作中，检验周期的计算需注意连续性，未按时完成检验手续会被计入周期，连续三个周期未通过检验面临强制报废风险。例如，若某辆小型非营运客车在第7年未按时参加年检，该周期仍会被计算在内，若后续连续两个周期均未完成检验，车辆将被依法强制报废。这一规定旨在督促车主重视车辆安全检验，避免因疏忽导致车辆处于安全隐患状态。

不同类型车辆的检验周期差异，本质上是基于车辆使用强度与安全风险的综合考量。营运载客汽车因长期高频次承载乘客，安全要求更高，因此5年以上缩短检验间隔；载货汽车与大中型客车受载重或使用场景影响，10年以上增加检验频率；而小型私家车在使用初期损耗较低，通过延长检验周期优化车主体验。2022年针对9座及以下小微型客车和摩托车的政策调整，既顺应了车辆技术提升的趋势，也进一步便利了车主。

需要注意的是，检验周期的计算以车辆注册登记日期为起始点，按自然年度滚动计算。例如，一辆2018年注册的小型非营运客车，2024年（第6年）需上线检验，2026年（第8年）再次检验，2028年（第10年）第三次检验，三个周期共6年。若车辆在2024年未检验，2025年仍需按原周期计算，而非重新起算。车主可通过交管12123APP等官方渠道查询车辆检验有效期，提前做好准备。

总之，机动车检验周期的设置既体现了差异化管理的思路，也凸显了安全优先的原则。车主应根据车辆类型和使用年限，及时关注检验时间，按时完成检验手续，这不仅是遵守法律法规的要求，更是保障自身和他人出行安全的重要举措。随着车辆技术的发展和政策的优化，检验制度也在不断完善，以更好地平衡安全与效率。

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