奔驰仪表盘上的胎压监测故障灯（黄色）亮了如何自行检查？

奔驰仪表盘黄色胎压监测故障灯亮时，可先停车检查轮胎外观、校准胎压并尝试系统复位，若反复亮起需排查传感器或线路问题。首先应立即找安全区域停车，绕车查看轮胎是否有扎钉、鼓包或明显漏气痕迹；若外观正常，可通过方向盘按键进入行车电脑“保养-轮胎”选项，按提示将胎压校准至标准值（普通轮胎2.4-2.5bar，冬夏可微调）并确认复位；若重启车辆或复位后故障灯仍频繁亮起，可能是传感器故障、信号干扰等问题，建议联系专业维修店进一步检测。

不同奔驰车型的胎压监测系统操作逻辑略有差异，但核心步骤保持一致。以奔驰GLC为例，其采用间接式胎压监测，依靠ABS系统的速度传感器对比轮胎转动次数判断胎压异常。车主可在车辆点火后，通过方向盘按键进入行车电脑的“保养”菜单，选择“轮胎”选项，系统会提示“用当今标准气压值做为新标准值？”，此时按下方向盘左侧确认键即可完成校准。而奔驰E级则需先踩刹车踏板按下一键启动按钮，待仪表盘亮起后按下胎压监测按钮，中央仪表盘便会显示具体胎压数值，复位时同样需先将胎压恢复至正常水平，再通过“保养-轮胎”选项按提示操作。

需要注意的是，胎压异常的原因并非只有漏气一种。气温变化也可能导致胎压波动，比如冬季低温会使胎压略有下降，夏季高温则可能让胎压上升，这种情况下只需按标准值调整胎压后复位即可。若轮胎外观正常、胎压校准无误，但故障灯仍反复亮起，可能涉及传感器故障、信号干扰或线路问题。部分车主在更换或维修轮胎后，若未及时同步胎压监测系统数据，也可能引发误报，此时需重新匹配传感器信息。

此外，奔驰车型的胎压标准需根据轮胎类型调整。标准型轮胎的胎压一般保持在2.4-2.5bar，冬季可适当提高至2.5bar左右以应对低温收缩，夏季则建议降至2.3bar左右避免高温膨胀。若车主发现胎压灯亮起后，通过上述步骤仍无法解决问题，切勿自行拆解传感器或线路，应及时联系奔驰授权维修店，由专业技术人员使用专用设备检测传感器信号、控制单元及线路状态，确保行车安全。

总之，面对奔驰黄色胎压故障灯，车主可通过外观检查、胎压校准和系统复位等步骤初步排查，但需注意不同车型的操作细节差异。若问题持续存在，专业检测是保障车辆安全的关键，避免因小问题引发更大的行车风险。

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