长安汽车高层换防：新能源与燃油车品牌掌门人互换引关注

**长安汽车高层换防：新能源与燃油车品牌掌门人互换引关注**

在新能源转型与燃油车市场协同发展的关键阶段，长安汽车于2026年2月启动了一场高层人事调整：原长安引力全球品牌主理人房楠调任深蓝汽车首席品牌官，而深蓝汽车原首席品牌官李攀则接掌长安引力品牌传播业务。此次换防不仅涉及两大核心板块的掌舵者更迭，更折射出长安汽车在“新汽车”与“传统基盘”双轨并进战略下的资源调配逻辑。

**战略协同：技术反哺与品牌势能互补**

作为长安汽车自主板块的“双子星”，深蓝汽车与长安引力分别承载着新能源转型与燃油车市场稳固的重任。2025年数据显示，深蓝汽车全球交付量突破50万辆，新能源渗透率攀升至44.4%；长安引力则凭借多款经典燃油车型，持续贡献超60%的销量基盘。此次人事调整，或旨在通过管理层交叉赋能，加速新能源技术经验向传统板块渗透，同时借助燃油车体系的成熟渠道资源反哺深蓝品牌的市场扩张。

长安汽车董事长朱华荣曾强调，企业需以“技术碾压+生态重构”组合拳应对行业变革。房楠在长安引力任职期间主导的年轻化营销与李攀在深蓝汽车打造的科技IP“深蓝科技日”，均成为品牌差异化标签。此次互换后，双方或将融合各自优势，推动深蓝汽车的“智能化”标签与长安引力的“国民化”定位形成协同效应。

**转型深水区：双赛道并行下的组织适配**

当前，长安汽车正处于“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大计划全面落地的攻坚期。2500亿元的战略投入中，新能源与智能化占比超70%，但燃油车仍承担着利润“压舱石”职能。高层换防背后，是长安对组织架构动态适配业务需求的考量：房楠需在深蓝汽车面临L3智驾量产（2026年深蓝SL03获准入许可）与固态电池技术导入（2027年量产）的关键节点，强化品牌高端化叙事；李攀则需为长安引力注入电动化基因，应对“多动力路线并行”的竞争格局。

值得注意的是，此次调整延续了长安汽车“干部轮岗”的传统。2025年，其通过全球人才布局，已实现海外五大区域市场管理层本地化率达80%。此次内部换防，亦被视为培养复合型高管、打破业务壁垒的长期举措。

**行业视角：传统车企转型的“长安样本”**

从3000万辆下线到新能源销量占比突破35%，长安汽车的转型被视为传统车企突围的典型样本。此次人事调整，进一步凸显其“不破不立”的变革逻辑：既通过深蓝、阿维塔等新品牌抢占技术高地，又依托长安引力等传统板块维持规模优势。机构分析指出，长安汽车在“新央企”资源整合背景下，管理层轮岗或有助于加速内部技术共享，为2030年500万辆销量目标（新能源占比60%）提供组织保障。

随着换防落地，深蓝汽车与长安引力的品牌战略升级值得期待。在智能化与全球化双轮驱动下，长安汽车正以更具弹性的组织架构，应对行业百年变局。

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