小鹏汽车的代工生产是由哪家公司承担的？

小鹏汽车的代工生产主要由海马汽车、广州汽车集团（GAC）以及奥地利的麦格纳工厂分别承担不同阶段与市场的车型生产任务。

从发展历程来看，小鹏汽车早期（2017-2021年）通过与海马汽车的合作开启量产之路，郑州海马工厂为其代工生产了首款量产车型G3及后续的P7车型；随后，广州汽车集团也参与代工，负责生产P7车型。随着企业制造能力的提升，小鹏逐步转向自建工厂体系，目前国内在售车型已基本实现自主生产。而在全球化布局中，小鹏与奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开深度合作，推动旗下电动汽车在欧洲的本地化生产，首批小鹏G6和G9将于第三季度量产下线，未来还将投产更多车型，以此满足海外市场的需求。

从发展历程来看，小鹏汽车早期（2017-2021年）通过与海马汽车的合作开启量产之路，郑州海马工厂为其代工生产了首款量产车型G3及后续的P7车型；随后，广州汽车集团也参与代工，负责生产P7车型。随着企业制造能力的提升，小鹏逐步转向自建工厂体系，目前国内在售车型已基本实现自主生产。而在全球化布局中，小鹏与奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开深度合作，推动旗下电动汽车在欧洲的本地化生产，首批小鹏G6和G9将于第三季度量产下线，未来还将投产更多车型，以此满足海外市场的需求。

在代工阶段，海马汽车的郑州工厂是小鹏早期重要的生产支撑。作为小鹏首款量产车型，G3的代工生产为品牌积累了宝贵的量产经验，而P5和G3系列车型也在此期间由海马代工完成。值得注意的是，尽管生产环节由海马负责，但质量管控和行政运作始终由小鹏自营团队主导，确保产品品质与品牌标准保持一致。广州汽车集团的加入，则进一步拓宽了小鹏的生产渠道，为P7车型的规模化生产提供了保障，助力其在市场上快速铺开。

随着品牌的发展，小鹏汽车逐步建立起自主生产体系。2021年起，肇庆、广州、武汉三大自建工厂陆续投入使用，国内在售的P7、G9、X9等车型均由这些工厂生产。自建工厂的落地，不仅让小鹏在生产节奏和产能规划上拥有了更大自主权，也能更灵活地响应市场需求变化，为产品迭代和技术升级提供了坚实基础。从代工到自建的转变，是小鹏从初创企业向成熟车企迈进的重要标志，体现了其在制造领域的长期布局。

在海外市场，与麦格纳的合作是小鹏全球化战略的关键一步。麦格纳作为国际知名的汽车制造服务商，拥有成熟的生产线和丰富的本地化生产经验，小鹏选择与其合作，既能借助其资源快速切入欧洲市场，也能通过本地化生产降低物流成本、缩短交付周期，更好地适应当地法规和消费者需求。首批车型的量产计划，意味着小鹏在欧洲市场的布局进入实质性阶段，为后续品牌在海外的发展奠定了基础。

综合来看，小鹏汽车的生产模式经历了从依赖代工到自主掌控，再到全球化合作的演变。早期代工帮助品牌快速实现量产，自建工厂强化了核心制造能力，而海外代工则是全球化战略的重要补充。这种灵活的生产布局，既兼顾了不同阶段的发展需求，也为品牌的长期增长提供了有力支撑，展现了小鹏在生产体系构建上的前瞻性和适应性。

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