途达日产的越野性能在同级别中处于什么水平？

日产途达的越野性能在同级别中处于不错的水平。

途达拥有非承载式车身、较高的离地间隙、分时四驱系统以及后桥差速锁等配置，使其具备较强的越野能力。

途达的接近角和离去角分别为 32°和 27°，离地间隙达到 225mm，比丰田霸道还高出 10mm，在应对复杂路况时表现出色。

在动力方面，途达搭载 2.5L 自然吸气发动机，虽爆发力不如涡轮增压发动机，但输出平顺线性，在越野时能提供稳定的动力支持。

其底盘采用前双叉臂、后五连杆整体桥式悬架，经过小坑小洼如履平地。

不过，途达与丰田普拉多相比，在越野性能上还是存在一定差距。

新款普拉多在一些越野配置上有所调整，越野实力有一定折扣，但整体仍强于途达。

另外，途达在同价位车型中，越野性能具有一定优势，相比竞品表现突出。

但途达也存在一些不足，比如内饰用料一般，大部分是硬塑料，做工略显粗糙，降低了档次感。配置方面不太合理，整体配置水平偏低，如除顶配外都是卤素大灯，全系前盘后鼓式刹车等。

总之，途达的越野性能在同级别中有优势，但也有需要改进之处。

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