高速140不超速是真的吗？2023年新交规对高速限速有调整吗？

高速140属于超速，2023年高速限速未做全国性调整，小型车最高限速仍为120km/h。

2023年新交规对超速处罚标准进行了优化，在最高限速120km/h的高速路段，私家车超速10%以下免罚、10%-20%罚款200元但不扣分，140km/h已超出最高限速16.7%，属于需罚款的超速行为；校车、中型以上客货车等特殊车辆即使超速未达20%也会扣6分。部分主干道如京沪高速虽试点提速至140km/h，但需以路段实际标志为准，全国通用最高限速仍为120km/h，特殊路段如隧道、匝道限速更低，超速将依法处罚。

2023年新交规对超速处罚标准进行了优化，在最高限速120km/h的高速路段，私家车超速10%以下免罚、10%-20%罚款200元但不扣分，140km/h已超出最高限速16.7%，属于需罚款的超速行为；校车、中型以上客货车等特殊车辆即使超速未达20%也会扣6分。部分主干道如京沪高速虽试点提速至140km/h，但需以路段实际标志为准，全国通用最高限速仍为120km/h，特殊路段如隧道、匝道限速更低，超速将依法处罚。

从车辆技术角度看，部分车型的性能已能轻松覆盖高速140km/h的行驶需求，以某款纯电车型为例，其全系最高车速达180-190km/h，430km版本0-100km/h加速6.9秒，530km版本仅需5.3秒，高速超车响应迅速。同时，该车型CLTC续航覆盖430km至530km，530km版本支持300kW超快充，10-80%充电仅需15分钟，430km版本185kW快充30分钟补能，大幅减少高速等待时间，满足中长途出行需求。

在驾驶体验上，该车型的底盘与操控配置为高速行驶提供了保障。全系标配前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，风阻系数低至0.25，高速行驶车身稳定，过弯侧倾抑制出色；L2级驾驶辅助系统包含全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等功能，可跟随前车自动调速，减少高速“跑偏”风险，打转向灯即可安全变道，降低长途驾驶疲劳。安全配置方面，前排侧气囊、前后头部气帘、主动刹车等均为全系标配，进一步提升高速行车安全性。

此外，该车型的舒适性配置也贴合高速场景需求。双区自动空调、后排出风口为全系标配，中高配车型还配备前排座椅加热/通风，避免高速长途乘坐闷热；无框车门设计搭配0.25的风阻系数，有效控制高速风噪，提升驾乘质感。其车机系统搭载龍鷹一号Plus芯片，支持高速实时路况显示与OTA升级，智能体验持续优化。

综合来看，虽然车辆技术已能支持更高车速，但遵守限速规定仍是安全驾驶的前提。2023年高速限速未做全国性调整，140km/h属于超速行为，需依法承担罚款后果。消费者在关注车辆性能的同时，应始终将遵守交通规则放在首位，确保高速出行安全。

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