2019款中华V7 1.8T发动机的排放标准是什么？

2019款中华V7 1.8T发动机满足国六B排放标准。作为华晨中华与宝马技术合作的重要成果，这款1.8T CE18王子系列发动机不仅延续了宝马核心专利技术，如CVVL连续可变气门升程、DVVT双可变气门正时及双涡管单涡轮增压器，还通过优化供油系统、升级排气系统并增加GPF等技术手段，实现了对当时最严苛排放标准的达标。其最大功率达231马力、峰值扭矩300牛·米的动力表现，搭配运动版车型的黑化外观设计，既兼顾了环保要求，又保留了产品的运动属性与驾驶乐趣。

这款发动机的技术底蕴可追溯至宝马集团授权生产的CE16增压直喷发动机，在保留核心技术框架的基础上，针对排放与动力平衡进行了深度优化。其中，CVVL连续可变气门升程技术能够根据工况精准调节气门开启幅度，在低负荷时降低泵气损失以提升燃油经济性，高负荷时则增大进气量强化动力输出；双涡管单涡轮增压器则通过分离排气脉冲，减少气缸间的排气干扰，让涡轮在更低转速下即可介入，有效缓解了传统涡轮增压发动机的迟滞问题，使动力响应更线性。

为满足国六B的严苛要求，研发团队对整车供油系统及排气系统进行了全面升级。ORVR供油系统的应用，可有效回收燃油蒸发产生的油气，避免挥发气体直接排入大气；排气系统中新增的GPF颗粒捕集器，则能高效过滤尾气中的颗粒物，进一步降低污染物排放。这些技术的叠加，让发动机在实现231马力最大功率的同时，也达成了对氮氧化物、颗粒物等排放物的精准控制，真正做到了动力与环保的双赢。

2019款中华V7 1.8T车型的推出，也体现了华晨中华对市场需求的精准把握。2019年7月国六版车型正式上市时，正值国内部分地区提前实施国六排放标准的关键节点，这款提前达标国六B的车型，不仅为消费者提供了符合政策要求的选择，其运动版车型采用的黑化处理设计，包括熏黑前格栅、黑色外后视镜、黑色轮辋等细节，也强化了产品的运动属性，满足了年轻用户对个性化外观的追求。

综合来看，2019款中华V7 1.8T发动机以宝马授权技术为核心，通过针对性的排放优化与动力调校，既顺应了环保政策的趋势，又保留了德系发动机的动力基因。从技术层面的专利应用到排放系统的升级，再到外观设计的运动化呈现，这款车型在当时的市场环境中，展现了合资技术背景下自主车型的竞争力，也为消费者提供了兼顾政策合规、驾驶体验与个性化需求的选择。

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