一汽丰田陆放的驱动方式有哪些选择？

一汽丰田陆放（皇冠陆放）提供前置前驱（两驱）和前置四驱（电动四驱）两种驱动方式选择，覆盖不同用户的场景需求。

其中，两驱车型以2024款及2026款2.5L HEV两驱豪华版为代表，搭载单前置电机，系统综合功率246Ps，WLTC综合油耗低至5.82L/100km，更适配城市日常通勤，兼顾燃油经济性与平顺动力；四驱车型则包含2024款及2026款2.5L HEV四驱旗舰版等版本，采用前置+后置双电机的电动四驱结构，同样保持246Ps的综合功率输出，能通过前后电机的协同提升湿滑路面或轻度越野场景的行驶稳定性，满足家庭近郊出游等多元需求。两种驱动方式均依托丰田成熟的THS混动系统，在动力与油耗间实现了较好平衡。

其中，两驱车型以2024款及2026款2.5L HEV两驱豪华版为代表，搭载单前置电机，系统综合功率246Ps，WLTC综合油耗低至5.82L/100km，更适配城市日常通勤，兼顾燃油经济性与平顺动力；四驱车型则包含2024款及2026款2.5L HEV四驱旗舰版等版本，采用前置+后置双电机的电动四驱结构，同样保持246Ps的综合功率输出，能通过前后电机的协同提升湿滑路面或轻度越野场景的行驶稳定性，满足家庭近郊出游等多元需求。两种驱动方式均依托丰田成熟的THS混动系统，在动力与油耗间实现了较好平衡。

从技术特点来看，陆放的驱动系统与混动技术深度融合，两驱版本通过单电机与2.5L自然吸气发动机的协同，实现了低速用电、高速用油的高效切换，在城市拥堵路段能以电机驱动为主，减少燃油消耗；四驱版本则借助后置电机的独立输出，无需传统中央传动轴，就能实时调整前后轮扭矩分配，在雨天湿滑路面或轻度非铺装路面行驶时，能快速响应抓地力变化，提升行驶信心。这种电动四驱结构相比传统机械四驱，在动力分配的响应速度上更具优势，同时也未明显增加油耗，WLTC综合油耗仅比两驱版本高0.15L/100km。

在用户体验层面，驱动方式的选择直接对应场景适配性。两驱车型28.48万的指导价，配合7座布局与三区自动空调、前排座椅加热等实用配置，成为城市家庭用户的经济之选，65L油箱结合低油耗，能实现较长的续航里程，减少加油频率；四驱车型33.28万的版本则增加了JBL音响、HUD抬头显示等高端配置，电动四驱系统的加入让其不仅能应对日常通勤，还能满足周末带家人前往郊外露营、轻度越野的需求，L2级驾驶辅助系统的全系标配，也为不同路况下的驾驶安全提供了保障。

作为皇冠系列的SUV车型，陆放的驱动系统设计既延续了丰田品牌的实用基因，又体现了皇冠的高端属性。THS混动系统经过多年市场验证，核心部件可靠性有保障；电动四驱的应用则在不牺牲舒适性的前提下，提升了车辆的通过性，2850mm的轴距配合2+3+2的7座布局，让空间实用性与驾驶性能实现了平衡。无论是注重经济性的城市用户，还是追求多元场景使用的家庭用户，都能在其驱动选择中找到适配方案。

整体而言，一汽丰田陆放的驱动方式设计围绕用户实际需求展开，两驱版本聚焦高效通勤，四驱版本拓展场景边界，均依托成熟技术实现了动力、油耗与实用性的统一，既符合丰田品牌的可靠定位，也满足了不同用户群体的差异化出行需求。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：广州广保一汽丰田那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008053600,4107。