方向盘转动时吱吱响，可能是什么原因导致的？

方向盘转动时发出吱吱声，可能是转向系统部件摩擦、润滑不足或零件老化等多种原因导致的。这一异响往往与转向柱、塑料件、气囊游丝、转向横拉杆球头等关键部件相关：比如转向柱缺润滑油会因摩擦力增大产生声响，新车塑料件间隙小易摩擦发声，气囊游丝破裂或插头松动也可能引发异响，而转向横拉杆球头老化则会伴随旷量导致吱吱声。此外，转向助力油过低、万向节故障、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化等情况，也可能让方向盘转动时出现这类异响，需结合具体症状排查根源。

从转向系统的核心部件来看，转向柱的润滑状态是常见诱因。若转向柱与内部套管之间缺乏润滑油，金属部件在转动时会因直接摩擦产生持续的吱吱声，这种情况通过涂抹专用润滑油或黄油即可缓解。而方向盘内部的塑料件摩擦则多发生在新车上，由于装配初期各部件间隙较小，低温环境下塑料材质变硬会加剧摩擦，通常经过一段时间磨合后异响会自然减轻，若仍未改善，可尝试重新调整塑料件的安装位置或更换适配的橡胶缓冲件。

转向横拉杆球头作为连接转向机与车轮的关键部件，长期使用后橡胶衬套易老化磨损，导致球头与球座之间出现旷量，转动方向盘时会因松动产生异响，此时需及时更换新的球头，并同步进行四轮定位，避免因定位参数偏差影响行驶稳定性。底盘悬挂系统中的平衡杆吊耳胶套老化也是常见原因之一，胶套失去弹性后无法有效缓冲平衡杆的振动，转动方向盘时会因金属与老化胶套的摩擦发出吱吱声，更换新的胶套即可解决问题。

转向助力系统的异常同样不容忽视。液压助力车型若助力油液位过低，助力泵会因缺油产生异响，此时需补充符合原厂规格的助力油；而电子助力车型若转向管柱的扭矩传感器或电机轴承出现润滑不足，也可能引发类似声响。此外，方向盘内部的气囊游丝若出现干涩或插头松动，会在转动时因接触不良产生摩擦声，可先尝试对游丝涂抹专用润滑剂，若无效则需更换新的游丝总成。

当遇到方向盘吱吱响的问题时，车主可先通过简单检查初步判断原因：比如转动方向盘时观察异响是否随温度变化而改变，若低温时明显则可能是塑料件变硬导致；若异响伴随方向盘抖动，则需重点检查转向横拉杆球头或平衡杆胶套。但无论何种情况，若自行排查无法解决，建议及时前往专业维修机构，由技师通过专业设备检测，精准定位问题根源并进行针对性维修，以确保转向系统的正常运作，保障行车安全。

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