比亚迪秦油电混合2024款与2023款相比价格有变化吗？

比亚迪秦PLUS油电混合2024款（荣耀版）相比2023款（冠军版）价格有明显下降，全系降价幅度约2万元，入门款下探至8万元以内。2023款冠军版的售价区间为9.98万-14.58万元，而2024款荣耀版起售价仅7.98万元，在配置基本不变的基础上，通过价格下探进一步提升了市场竞争力。值得注意的是，2024款在外观上新增了白釉青车漆，智能语音系统也有所升级，同时精简了车型配置，以更精准的定位覆盖家用通勤需求。此外，2023款车型在过去也有过多次降价调整，比如2023年11月曾直降1.5万元，而2024款的降价则是在产品迭代基础上的进一步让利，让消费者能以更低成本享受到成熟的混动技术。

从具体版本的价格对比来看，2023款冠军版纯电续航55公里版本售价区间为9.98万-11.58万元，120公里版本为12.58万-14.58万元；而2024款荣耀版通过全系降价2万元，将入门门槛拉至7.98万元，直接覆盖了此前55公里版本的价格下限，让预算有限的消费者也能触及混动车型。虽外观内饰整体变化不大，但新增的白釉青车漆为用户提供了更多个性化选择，智能语音的升级则优化了日常交互体验，精简车型配置的调整，也让产品矩阵更聚焦核心家用需求，避免了配置冗余带来的成本浪费。

再看二手市场的价格表现，2023款DM-i 121KM尊贵型（第二代改款）因车源充足，性价比保持均衡；而2024款DM-i 130KM旗舰型（第三代高配）由于核心溢价集中在智驾系统与热泵空调，且车源稀缺，二手价格偏高，处于12.5-14.5万元区间，比同系列中配版高出2万元。以2026年1月市场实况为例，车况良好、里程2-5万公里的2024款DM-i 130KM智享型，合理成交价区间为11.0-13.0万元，价格稳定性与产品定位相匹配，也反映出市场对其配置升级的认可。

2023款冠军版在2023年11月曾有过直降1.5万元的短期促销，而2024款荣耀版的降价则是产品迭代后的结构性调整，并非临时促销。这种调整既延续了比亚迪“新能源普及者”的品牌定位，也通过成熟混动技术的下沉，进一步降低了用户的购车成本。无论是新车价格的下探，还是二手市场的差异化表现，都体现出比亚迪对市场需求的精准把握，以及通过价格与配置优化提升产品竞争力的策略。

综合来看，2024款荣耀版通过2万元的全系降价，在保持核心配置的基础上，以更低门槛和更精准的定位切入市场，而2023款的历史降价与二手市场表现，也从侧面印证了秦PLUS油电混合系列的市场热度。这种价格与产品的动态调整，既让消费者获得了更具性价比的选择，也助力比亚迪在混动A级车市场巩固了优势地位。

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