7月1日电动车新规对电池有什么要求？

7月1日起实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）对电池的核心要求是“不起火、不爆炸”，并通过多项严苛测试与技术规范筑牢安全防线。

新规将热扩散防护标准从“5分钟报警”升级为全程安全管控，要求电池热失控后不仅需提前预警，更要确保无明火爆炸风险，且排出烟气不得伤害乘员；同时新增底部撞击、快充循环后安全等关键测试，前者模拟30mm直径撞击头以150J能量三次撞击电池包，需做到无泄漏破裂，后者要求电池经300次快充循环后短路测试仍稳定；此外还明确动力电池需配备唯一溯源编码，废旧电池禁止流入电动自行车等场景，从生产、使用到回收全链条保障安全。2026年7月后新生产车型需直接达标，老车型则有一年过渡期至2027年7月，这一标准的落地将推动行业向更安全、更可靠的方向升级。

新规将热扩散防护标准从“5分钟报警”升级为全程安全管控，要求电池热失控后不仅需提前预警，更要确保无明火爆炸风险，且排出烟气不得伤害乘员；同时新增底部撞击、快充循环后安全等关键测试，前者模拟30mm直径撞击头以150J能量三次撞击电池包，需做到无泄漏破裂，后者要求电池经300次快充循环后短路测试仍稳定；此外还明确动力电池需配备唯一溯源编码，废旧电池禁止流入电动自行车等场景，从生产、使用到回收全链条保障安全。2026年7月后新生产车型需直接达标，老车型则有一年过渡期至2027年7月，这一标准的落地将推动行业向更安全、更可靠的方向升级。

在技术细节上，新规还对电池的极端环境适应性提出更高要求。例如，电池包监测点温度需控制在60℃以内并稳定2小时，同时完善交流电路绝缘电阻要求，新增挤压后绝缘判定标准，优化针刺测试流程，全方位提升电池在碰撞、短路、高温等场景下的稳定性。这些要求不仅考验电池企业的研发能力，更促使行业加速淘汰铅酸电池等落后技术，转向磷酸铁锂、三元锂、钠离子等更安全耐用的电池类型。

对于消费者而言，新规带来的利好十分直观。购车时可通过合格证与车辆铭牌的“GB38031-2025”标识快速识别合规车型，避免选购到安全性能不足的产品；日常使用中，无论是高频快充还是低温环境出行，达标电池都能提供更稳定的表现；维修更换电池时，溯源编码可有效防止翻新电池流入市场，保障用户权益。北方用户可优先选择钠离子电池，其在-20℃环境下仍能保持90%以上容量；家用用户则可考虑磷酸铁锂电池，2000-3000次的循环寿命与高性价比更贴合日常需求。

整体来看，此次新规以“不起火、不爆炸”为核心，通过全链条的安全管控与技术升级，为电动汽车的电池安全树立了新标杆。它不仅是对行业技术的一次全面检验，更是对消费者权益的有力保障，将推动新能源汽车市场向更健康、更可持续的方向发展。

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